{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Маршрут трамвая №13 до конца июня сократили. Это связано с ремонтом путей на улице Мичурина. Всего за лето отремонтируют несколько перегонов в разных районах Новосибирска, так что пассажирам придётся потерпеть. Где заменят рельсы и сделают ли зарубежные технологии ход трамвая бесшумным, узнавала корреспондент «Новосибирских новостей».
По этому участку улицы Мичурина от Ядринцевской до Фрунзе, трамвай №13 не будет ходить ровно месяц. Ремонт трамвайных путей, который начали здесь 17 мая, остро необходим. Рельсы не заменяли с 80-х годов. После ремонта, говорят специалисты, этот перегон можно будет назвать образцово-показательным. Но пассажирам придется переждать временные неудобства. До конца июня трамвай №13 будет курсировать между конечной остановкой на Гусинобродском шоссе и кольцом за Оперным театром. И это только один из этапов реконструкции ветки. Пожалуй, самый проблемный участок на всем маршруте – это узкая улица Зыряновская. Но там начинать работы пока нельзя. «Там планируется реконструкция дороги, поэтому капитальный ремонт пока не делаем. Понимаете, сделать сегодня капитальный ремонт, а завтра переносить пути это не рационально. И тогда маршрут №13 будет лучшим маршрутом в городе, не таким, над которым сегодня шутят», - объяснил директор МКП «Горэлектротранспорт» Александр Штумпф. Общая протяженность трамвайных путей в Новосибирске 136 километров. Примерно треть нуждается в замене или ремонте. Этим летом, сразу же после участка в центре, примутся за рельсы на проспекте Дзержинского, Учительской, Авиастроителей и площади Ефремова. Процесс трудоемкий и затратный. Только на ремонт этого километра нужно 14 миллионов рублей. «Как бы ни было тяжело для бюджета, мы обязаны приводить в нормативное состояние наши трамвайные пути. Это позволит улучшить комфортность передвижения пассажиров, это повысит безопасность», - уверен начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Александр Лаврентьев. Улицу Мичурина ремонтируют традиционным способом. Не исключено, что этим летом на другом участке попробуют новую технологию, разработанную поляками. Производители даже готовы сделать пробный ремонт за свой счет. Монолитную заливку рельсов уже опробовали в столице. Она дороже, но долговечнее, проще в технической эксплуатации, и, наконец, после такого ремонта, трамвай идет по рельсам бесшумно. Но подойдет ли такая технология для переменчивого сибирского климата, проверят на практике. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 23.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti
