{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Сверхнизкий клиренс, позволяющий легко заходить и выходить, новейшие литий-ионные аккумуляторы, позволяющие обслуживать отдаленные районы, в которые еще не проведена электрическая сеть - таковы особенности самых современных троллейбусов. Тестовый заезд единственного в России аппарата 13 сентября провели сотрудники новосибирского Горэлектротранспорта.
Кузов этого троллейбуса привезли из Саратова, а сборкой машины с установкой специальных аккумуляторов занимались специалисты на новосибирском заводе. Поэтому получение сертификата соответствия заняло много времени. Теперь документально заверено: это единственный в своем роде троллейбус нового поколения. Троллейбус максимально приспособлен для маломобильных граждан, он оборудован откидывающимся пандусом, по которому можно закатить в салон хоть детскую, хоть инвалидную коляску. Специальными привязным ремнем и спинкой оборудовано место для их крепления. Низкий пол специально разработан для пенсионеров и людей с ограниченными возможностями. Теперь, чтобы войти в салон, нужно преодолеть всего одну ступень, а не три, как раньше. В новых троллейбусах гораздо меньше пространства. Это результат современного расположения посадочных мест. Их количество уменьшилось на четыре, но расстояние между ними стало гораздо больше. Это делает поездку наиболее комфортной. В ближайших планах администрации поставить на линию еще несколько десятков таких машин, чтобы каждому пассажиру всегда хватало места. Алексей Носиков управляет троллейбусами уже семь лет. Но за рулем настолько удобной машины ему сидеть еще не доводилось. «Мне в нем нравится, что он электронный, едет плавно, спокойно, не дергается, как старые. Кроме того, автономно работает, запас хода большой, при обрыве не надо пассажиров высаживать, всегда можно объехать и отправляться дальше. Самый идеальный троллейбус для города», – говорит водитель троллейбуса Алексей Носиков. Лтитий-ионные аккумуляторы позволяют проехать без подключения к сети 25 километров. Это преимущество позволит в будущем обслуживать отдаленные районы, в которые не проведена электрическая сеть. «Новых троллейбусов сейчас на линии 18, через неделю их будет 21. Сейчас пройдут обкатку. 21 троллейбус будет работать у нас в городе по маршрутам №5 и №13», - говорит начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Александр Лаврентьев. Первая машина выйдет в рейс уже через пять дней. Несмотря на дороговизну новых троллейбусов, а один такой троллейбус стоит 9,5 миллионов рублей, специалисты считают этот вид транспорта наиболее перспективным. Дешевле выходит обновить троллейбусный парк, чем протягивать сеть в жилые массивы на городской окраине. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 23.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti
