{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Аллея на Красном проспекте будет преобразована. Здесь появятся скамьи для отдыха, дорожки, вымощенные гранитом, стелы в честь маршала авиации Александра Покрышкина, почетных жителей Новосибирска. Концепцию развития центральной аллеи Новосибирска рассмотрели члены архитектурно-градостроительного совета 10 апреля. Не все участники заседания с воодушевлением приняли эту идею и предложили убрать аллею, создав дополнительную полосу движения.
Проект благоустройства центральной аллеи, примыкающей к памятнику А.И. Покрышкина, членам архитектурно-градостроительного совета представил заведующий кафедрой дизайна архитектурной среды НГАХА Александр Гамалей. Он рассказал о перспективах развития этой части Красного проспекта. «Здесь будут установлены лавочки, стелы. Плитка будет заменена на гранитное мощение. Проектом предусмотрена ночная подсветка», – поделился планами Александр Гамалей. Участок от ул. Колыванская будет посвящен основателям Новосибирска, за ней появится аллея маршала А.И. Покрышкина, дальше по Красному проспекту в сторону площади Калинина Молодежная, Литературная аллеи, Цветной бульвар. Участок, посвященный Покрышкину, будет преобразован в 2013 году, уже к юбилейному Дню города. Стоимость проекта 10 миллионов рублей, рассказал Владимир Городецкий. У членов архитектурно-градостроительного совета возникли вопросы относительно представленного проекта. В частности, некоторые усомнились, что эта территория, которая расположена среди интенсивного автомобильного потока, оптимальна для отдыха горожан. «Часто получаем отзывы от жителей Новосибирска, что на этой аллее нет мест, где посидеть, отдохнуть, – рассказал мэр Новосибирска Владимир Городецкий. – Мы не позиционируем его как место для прогулок мам с колясками. Здесь должны быть места для кратковременного отдыха». Депутат совета депутатов Новосибирска, председатель комиссии по градостроительству Вячеслав Илюхин предложил поступить с центральной аллеей более радикально: снести ее и вместо этого добавить полосы для автомобильного движения. «Проезжая часть должна быть расширена, а аллеи стоит делать где-нибудь в другом месте», – считает Илюхин. «Расширив полосы, мы ничего не выиграем, – уверен главный архитектор Новосибирска Владимир Фефелов. – Наша задача эстетически улучшить центр города». «В свое время с Садового кольца в Москве вырубили зеленые насаждения и теперь там самые большие пробки, – привел пример член правления Союза архитекторов Новосибирска Игорь Поповский. - И у нас пробка все равно появится. Вдобавок придется сносить и часовню во имя святого Николая Чудотворца, а это символ города». О перспективах развития главной транспортной магистрали Новосибирска корреспондент «НН» получил комментарии у начальника УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергея Штельмаха. «Я рад, что мы стали участниками архитектурно-градостроительного совета, где наши предложения в большинстве своем находят поддержку, – подчеркнул Сергей Штельмах. – Мы предлагаем ряд решений по изменению организации дорожного движения и работы пассажирского транспорта. Как вариант, предлагаем минимизировать на Красном проспекте пассажирское движение, пустить дублирующие маршруты, максимально увеличить парковочное пространство. Понятно, что это дело не одного дня. Это решения, которые закладываются, и которые постепенно будут воплощаться в жизнь». Также на сайте "Новосибирские новости":
Мифы и легенды Красного проспекта и его центральной аллеи
