В городе совершенствуется не только дорожная техника, но и инфраструктура. На минувшей неделе жители Затулинского жилмассива презентовали инновационный пешеходный переход с подсветкой. О новинках на дороге «Новосибирским новостям» рассказал начальник отдела организации дорожного движения ГУБО мэрии Новосибирска Валерий Гореев.
— На ул. Зорге установили светодиоды. Эта инновация две недели назад появилась в Кировском районе. Расскажите об этом поподробнее.
— Этот пешеходный переход был выбран неспроста. За 2019 год здесь было два наезда на пешеходов. Мы посчитали, что на этот переход необходимо обратить внимание. В дорожное полотно теперь вставлены диодные датчики, которые оповещают водителей о пешеходах. Это оборудование отличается очень малым энергопотреблением. Как лампочка в квартире.
— Здесь ходит очень много детей, рядом школа. Переход сделан больше для пешеходов, или для водителей — чтобы они издалека смогли увидеть пешехода?
— Диодная подсветка и интерактивный переход устроены таким образом, чтобы быть информативными как для водителей, так и для пешеходов.
— Сколько времени и денег нужно для того, чтобы построить такой пешеходный переход?
— Конкретно на сооружение этого перехода потребовалось чуть-чуть больше 300 000 рублей. И это было сделано всего за одни сутки.
— Насколько я знаю, этот переход, оснащённый светодиодами — пока единственный в Новосибирске. В городе ещё появятся аналогичные переходы?
— Наша задача — протестировать этот переход. Посмотреть, как он будет работать при сильных морозах, при попадании антигололёдных реагентов и при воздействии снегоуборочной техники. Мы не останавливаемся только на этом варианте перехода, изучаем вопрос. Помимо нанесения разметки, возможно также проецирование разметки на проезжую часть. Она будет светить сверху. Для такого способа неважно — есть ли снег или грязь на дороге. Пешеходный переход будет виден для всех — пешеходов и водителей.
— Город подходит к вопросам безопасности на дорогах с позиции инноваций. Насколько я знаю, сейчас на ул. Жуковского внедрили специальную «вафельную» разметку. Расскажите о ней поподробнее.
— Это экспериментальный перекрёсток, который был сделан в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). На этом перекрёстке установлены приборы фото- и видеофиксации, чтобы водители не занимали перекрёсток, если он занят другими автомобилями. Сегодня камеры работают в тестовом режиме. Мы изучаем и анализируем объём нарушений, сколько их. И только после тестового испытания будут приниматься меры административного воздействия.
— Стоит ли ждать её повторения на следующий год, но уже в других местах?
— В планах следующего года предусмотрена такая разметка. Но мы ещё проанализируем её весной, и решим, насколько необходимо её применять.
Полную запись интервью смотрите в этом видео:
#Город в движении #Дороги #Безопасность #Технологии #Безопасные и качественные дороги #Диалог #Авто #Фотогалерея
