Городская волна
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Новосибирск-2030: семь мостов, 51 развязка и 57 км новых дорог

Навигация

Мэр Анатолий Локоть 31 августа представил новую программу комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2030 года. Её разработали совместно с московским институтом градостроительства «Гипрогор». Проект создан с учётом всех предложений, которые поступали от горожан, общественников и депутатов. Мэр Новосибирска упомянул, что развитие транспортной инфраструктуры должно иметь комплексный характер.

Александр Потянихин
Александр Потянихин
18:48, 31 Августа 2018

В основе проекта лежит идея развития общественного транспорта. По данным исследований, в час пик меньше 50% новосибирцев пользуются общественным транспортом.

«Это очень неожиданный результат. Задача для нас — сделать всё возможное и вести работу, чтобы вернуть пассажиров на общественный транспорт. Это общемировая тенденция. Мы никогда не справимся с пробками. Мы не будем поспевать с развитием дорожной инфраструктуры за стремительным увеличением количества автомобилей. Если автомобилизация будет развиваться такими же темпами и дальше — мы получим очень плачевный результат», — отметил Анатолий Локоть.

Общественный транспорт — наша приоритетная задача. Это значит, что нужно создать такие условия, чтобы пользоваться им было комфортно. Для этого необходимо выполнить ряд задач:

Внедрение сетевого тарифа на проезд в общественном транспорте

Комфортный общественный транспорт интересен как городу, так и жителям Новосибирска. В этом году стартовал эксперимент с сетевым тарифом. Цифры показывают, что пассажиропоток увеличивается там, где такая льгота на пересадку есть. То есть растёт количество людей, которые пользуются именно сетевым тарифом.

Инфографика: nsknews.info

Увеличение протяжённости выделенных полос

Некоторые горожане критически воспринимали выделение отдельной полосы для общественного транспорта на Красном проспекте. Пугали даже тем, что это отразится на экономике и развитии города.

Тем не менее, создание такой полосы увеличило скорость движения и упорядочило движение, причём не только для общественного транспорта. Теперь на Красном проспекте нет возможности резко маневрировать, а значит, снизилась вероятность ДТП.

«Нас начинают критиковать за то, что мы убираем парковочный карман перед улицей Ядринцевской на Красном проспекте. Именно потому и убираем, что машины, которые стоят там поперёк движения, создают серьёзную помеху транспорту. Прежде всего, общественному», — подчеркнул глава города.

До 2030 года планируется создать выделенные полосы на улице Большевистской, полностью на всём Красном проспекте и Дмитровском мосту. Несмотря на небольшую ширину моста, специалисты прогнозируют, что выделенные полосы для транспорта положительно скажутся на всём движении.

Упорядочивание парковок

Проект программы предусматривает, что к 2030 году в городе будет обустроено больше 40 000 мест на перехватывающих парковках.

«Мы долго раскачивались, прицеливались, выбирали место, где будет создаваться парковочное пространство. Сегодня в центре города началась интенсивная работа по созданию парковок. Она продолжится», — отмечает Анатолий Локоть.

Особое внимание в программе уделено развитию рельсового транспорта. Помимо приобретения новых вагонов, начнут менять пути, поскольку ряд участков сегодня находится в негодном состоянии. По проекту планируют расширить сеть движения — с 65 до 90 километров. Новые направления соединят удалённые районы с главными транспортными узлами.

Развитие коснётся и городской электрички. Задача муниципалитета — создать транспортную инфраструктуру, которая дополняет друг друга. То есть на той же остановке электрички можно будет сразу пересесть на нужный автобус. Транспорт не должен конкурировать между собой.

IMG_1748(1).jpg
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

57 километров новых дорог

Не останется без внимания развитие дорожной сети Новосибирска. В программе предусмотрено строительство 57 км новых дорог.

«Отдельно хочу отметить важность связки транспортных маршрутов с развитием новосибирского научного центра. Президент поставил такую задачу, и мы её ставим себе. Количество жителей и сотрудников Академгородка увеличится, цифра вырастет в разы. А значит, увеличится трафик движения между Академгородком, центром Новосибирска и Толмачёво», — рассказывает глава города.

Программа предусматривает строительство мостов через Обь. Сейчас заложено два проекта — один в районе Ельцовки, другой на Матвеевке. Какой лучше — пока ещё не определили.

Из бюджетов всех уровней на развитие транспортной инфраструктуры направляют около 4 млрд рублей ежегодно. Муниципалитет планирует увеличить эту цифру.

«В программе мы планируем увеличить цифры минимум в 2,5 раза. Эта сумма нужна не только для поддержания, содержания и ремонта, но и на строительство новых дорожных объектов, мостов и развязок. Поэтому эти цифры отличаются от ежегодных», — отмечает Анатолий Локоть.

Программа уже подписана мэром и направлена в Совет депутатов Новосибирска. Теперь с ней будет работать комиссия госсовета.

Видео: nsknews.info

Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook — будьте в курсе актуальных новостей Новосибирска.

Что происходит

Показать ещё
Яндекс.Метрика