На пескобазе ДЭУ-1 перемешивают соль и фрикционный материал. Его частицы будут механически препятствовать скольжению на дорогах. 50 000 тонн смеси планируют запасти на зиму. О рецептуре и экспериментах рассказал «Новосибирским новостям» начальник ДЭУ-1 Алексей Лыков.
— Алексей Николаевич, как идёт заготовка противогололёдного состава? Изменилась ли пропорция соли и песка?
— На сегодняшний день заготовка противогололёдного материала ведётся в соответствии с утверждённым план-графиком. Здесь мы работаем без сбоев. В этом сезоне мы будем применять материал в соотношении 50/50. Но его мы будем готовить немного позже.
Данная смесь будет более корректно работать на проезжей части. И дополнительно нам после того, как зима пройдёт, нужно будет убирать меньше песка с проезжей части и тротуаров.
Сейчас также продолжаем заготовку противогололёдного материала с 10%-ным содержанием соли. Я думаю, в этом сезоне материал будет работать очень неплохо.
— А вот этот фракционный материал — это уже не песок, как раньше?
— Нет, это не песок. Это классифицированные отсевы дробления горных пород.
Зима к нам приходит по-разному. В какие-то годы бывает и в первых числах октября, а в каких-то большого снега нет и в середине ноября. Поэтому сложно сказать сейчас, когда мы начнём уборочные работы. Но с уверенностью можно сказать, что мы уже готовы её начать.
И гостевые трассы, и федеральные маршруты, и улицы третьей категории — весь город будем обрабатывать именно этим материалом.
Весь этот объём противогололёдного материала будет передаваться в другие дорожные учреждения, а также в управляющие компании администраций города. И будет работать на всей улично-дорожной сети города Новосибирска.
Подробности — в интервью передачи «Новосибирская неделя»:
#Город в движении #Дороги #Благоустройство #Технологии #Погода