{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Первый год с мусорной реформой подходит к концу. Правда, пока кардинальных перемен, кроме новых формулировок и цифр в платёжках, многие новосибирцы и не заметили. Современные перерабатывающие заводы в планах сортировки отходов — практически на том же уровне, что и накануне реформы. А вот контейнерные площадки действительно изменились. Где-то установили баки поновее, где-то, вопреки ожиданиям, просто заменили одни старые контейнеры на другие, всё того же советского образца. От кого зависит внешний вид контейнерной площадки и чистота вокруг неё? И как устаревшие баки заменить на современные, чтобы при этом не ошибиться с выбором — узнаем у заместителя исполнительного директора компании-транспортировщика отходов Евгения Книжника.
— Здравствуйте, Евгений! Для моего двора мусорная реформа началась не только тогда, когда я заметил, что изменились цифры в платёжке, но и сама контейнерная площадка. Но она изменилась скорее в худшую сторону. Вместо одних ржавых баков поставили другие ржавые баки. Вопрос из народа: почему так вышло в некоторых дворах?
— Появился региональный оператор, он начал заключать договоры на вывоз с транспортными компаниями. Город был разделён по районам. Какие-то мусоровывозящие компании из какого-то района ушли, на их место пришли другие компании. Где-то контейнеры менялись, мы отдавали свои контейнеры на чужую территорию. Нам взамен давали аналогичные.
Контейнеры разные, имеют разное состояние. Вам не повезло, достались контейнеры чуть похуже. А у кого-то контейнеры стали чуть лучше.
— Какие они бывают — контейнеры для мусорных площадок в Новосибирске?
— Основные контейнеры делятся на два типа. Это железные контейнеры для боковой загрузки и пластиковые для задней загрузки. Это 2 самых распространённых вида. И есть особо нелюбимый перевозчиками — заглублённый контейнер. У них есть верхняя надземная часть с мусороприёмником, куда люди выбрасывают мусор. Дальше в этих колодцах установлены большие мешки — «биг бэги». Крышка поднята — к ней прикреплён специальный мешок, в нём находится весь мусор. Нужны специальные машины именно для вывоза мусора из заглублённых контейнеров. Обычные мусоровозы не подойдут. Нужен специальный кран. Таких машин в городе очень мало. У нас в организации всего одна такая машина.
Смотрите также
Недостатки заглублённых контейнеров можно долго перечислять. Например, длительность загрузки. Машина должна приехать, правильно встать, выставить опоры, развернуть кран, поднять крышку, вытащить, завести машину. Дальше выдёргивается верёвка, развязывается мешок, и всё это падает в машину. Подобная загрузка занимает 5-7 минут. Для сравнения — погрузка одного пластикового контейнера занимает 6-10 секунд.
— Главная загвоздка ещё и в том, что после того, как выгружают мусор, возникает много грязи вокруг?
— Да, в колодце остаётся мусор, который просыпается через мешок. И остаются фильтраты — жидкая часть отходов. К сожалению, не все подобные колодцы рассчитаны на сбор и удаление этого фильтрата. И зачастую, когда мы поднимаем такой мешок, с него сливается большое количество жидкости. Когда мы этот мешок переносим над пространством — заливает и контейнерную площадку, и припаркованные машины...
— Какие контейнеры чаще всего встречаются, и каким ещё есть приписка «хорошие контейнеры»? Такие, с помощью которых можно сортировать мусор.
— У них 3 контейнера. Жёлтый — для сбора пластика, алюминия и металлов. Синий — для макулатуры и картона. Зелёный — для стекла. Синий контейнер закрыт и защищён от осадков, чтобы бумага не размокала.
— А почему так мало в городе контейнеров для сбора макулатуры? В моем дворе нет и поблизости тоже. Хотя я был бы рад выбрасывать бумагу в специальный контейнер.
— Главная сложность — у нас очень маленькие контейнерные площадки. У нас сейчас установлены 465 контейнеров для раздельного сбора. Из них всего 56 — для макулатуры. Порядка 95-96 — для стекла. Всё остальное — для пластика, поскольку он в Новосибирские особо распространён, даже больше, чем в соседних регионах — за счёт ПЭТ-бутылки. И пластик приносит наиболее хорошие прибыли при переработке.
Евгений Книжник. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— Евгений, сейчас довольно часто собственники пытаются закрыть контейнерную площадку, особенно если это территория спорная — все туда выносят мусор. И пытаются огородить каким-то забором, поставить на замок. Возможно ли это сделать цивилизованно, чтобы у перевозчиков был доступ к контейнерам, и как это сделать?
— Даже не столько пытаются закрыть контейнерные площадки, сколько закрывают сами дворы. Наши водители ездят со связками ключей — электронных и обычных. Диспетчеры звонят на телефоны — нам открывают шлагбаумы, это у нас предусмотрено. Это усложняет нам жизнь, но мы относимся с пониманием и идёт на уступки, выполняем требования, связанные с безопасностью.
— Как вы относитесь к тому, что во многих дворах по-прежнему работают мусоропроводы?
— Двоякое отношение. Иногда жильцы собираются и принимают решение этот мусоропровод больше не эксплуатировать. Это существенно нарушает права малоподвижного населения. Но с точки зрения раздельного сбора — а это наше будущее — конечно, это большой плюс. Поставить одновременно несколько мусоропроводов для раздельного сбора — это уже из области фантастики. Хотя, я думаю, кто-нибудь из застройщиков мог бы так «приколоться».
— Если сейчас мне не нравится то, как выглядит контейнерная площадка в моём дворе — что мне сделать, чтобы изменить ситуацию?
— Ответственность за эти площадки лежит на собственниках жилья. К нам в день обращаются по 3-4 человека, которые говорят: «Я хочу, чтобы на моей контейнерной площадке были установлены контейнеры для раздельного сбора в такой-то комплектации». Мы говорим «хорошо, согласовывайте с управляющей компанией — мы вам эти контейнеры предоставим».
— Спасибо за ваши разъяснения! Будем надеяться, что образцовые контейнерные площадки скоро будут везде.
Полную запись интервью смотрите в этом видео:
#Полезный город #Дом в городе #Дворы #Благоустройство #Мусор #Наш Новосибирск
