{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Каждый хоккейный матч в «Сибирь-Арене» собирает на трибунах тысячи болельщиков. Ни у кого не вызывает сомнений, что главное в успехах любимой команды — натренированность спортсменов и их нацеленность на победу. Но вместе с тем нельзя недооценивать и состояние ледовой площадки, от качеств которой во многом зависят зрелищность и исход игры. «Новосибирские новости» пообщались с начальником отдела подготовки льда в ЛДС Леонидом Головиным и узнали, почему для заливки стадиона не стоит использовать обычную воду из-под крана, как на покрытие влияет «дыхание» бетонной плиты и чем отличаются условия катания для хоккеистов и фигуристов.
— Леонид Леонидович, вы работали ледоваром ещё в старом ЛДС, теперь обслуживаете новый хоккейный стадион. Есть ли какие-то особенности при подготовке именно этой площадки — «Сибирь-Арены»?
— Может, открою тайну, но качество льда должно начинаться с бетонной плиты.
Добавки, которые находятся в ней, выходят наверх, влияя на состав покрытия — бетон «дышит». Это продолжается порядка десяти лет. Чем больше добавок в бетоне, тем больше мучений. Это парадокс всех новых стадионов. Так что лучше начинать работать со строителями, всем вместе, если мы хотим добиться идеального льда.
«Сибирь-Арена». Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Много значит качество воды. У нас здесь стоит очистка — фильтры на железо, на магний, на всё. Стоит обратный осмос, который очищает от соли. Брали анализ — мы работаем в тесной связке с университетом имени Баумана: по составу воды — шикарно, но есть добавки с бетона.
Леонид Головин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— Из каких этапов вообще состоит процесс заливки льда для хоккея?
— Плиту покрываем белой краской — мы не красим сам лёд, как это делают многие клубы. Раньше хорошей краски не было — использовали обычную фасадную, она давала теплоизоляцию «в полкирпича», то есть влияла на замерзание. Сейчас есть наша, отечественная, очень качественная краска на цементной основе, она не смывается.
Порядка 10–12 мм льётся так называемый черновой слой. Потом, по-хорошему, делается отжиг. Отжиг — это когда температура льда повышается до 0 градусов, появляются капельки — «роса» — на поверхности. Где-то 8–10 часов в этом состоянии покрытие должно простоять.
1 / 8
«Сердце» арены — система охлаждения льда и кондиционирования стадиона
После этого начинаем включать установки и понижать температуру на полградуса в час. В это время выезжают машины и, колесо к колесу, давят лёд. Он становится рыхлый, мы уплотняем, выдавливаем на поверхность всё, что отдал бетон, потом в 2–3 машины это срезаем. И так не видно, а когда начинаем высыпать — состав прямо жёлтый.
Затем идёт защитный слой, 10–12 мм. Потом кладём разметку, где-то 4–6 мм уходит, чтобы прикрыть её. На некоторых аренах разметку красят. У нас она просто укладывается на лёд. И чуть повыше, через 4 мм, размещаем рекламу, она сеточная.
1 / 4
Процесс нанесения разметки
Ещё 10–20 мм — это уже рабочий слой для катания.
— А вообще какая должна быть толщина льда?
— Согласно регламенту КХЛ и по опыту — не более пяти сантиметров от бетона.
Схема уровней ледового покрытия в КХЛ. Изображение: khl.ru
— Что будет, если воду для ледового поля не подготавливать специально, а лить обычную — из-под крана?
— Если лить обычную воду, сразу у хоккеистов к концу тренировки тупятся коньки. Это о многом говорит. Там же много железа, всего. Здесь у нас вода очень хорошего качества, очищенная. Также мы добавляем примеси для уменьшения количества снега, который остаётся после игры, для хорошего скольжения, для того, чтобы было меньше порезов и сколов на льду. Даже есть добавка для «спекания» пореза — чтобы он затягивался. Вот сейчас час хоккеисты откатались в усиленном режиме — сильного снега нет.
70% качества льда — это всё-таки качество воды.
Вот у нас где-то года два назад в конце сезона в старом ЛДС просто шайба перестала катиться. Мы и так, и эдак: вроде и вода очищенная идёт, всё обслуживается. Оказалось, не поменяли вовремя фильтры, и это сразу сказалось на состоянии покрытия.
1 / 4
Вода проходит фильтрацию, накапливается в баке объёмом шесть кубов и нагревается до +55 градусов
— По каким критериям вообще оценивают лёд для игр? Есть ли регламент?
— Плохое качество сразу видно — порезы начнутся на поверхности или сколы, или будет вязко, потому что много снега. Сейчас в регламенте КХЛ уже прописали основы — толщину, принципы заливки. С каждым годом подход совершенствуется исходя из опыта команд. Где-то и мы вносили поправки.
За хоккейный матч одна машина вывозит с арены три кубометра снега. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— Разнятся ли требования к покрытию на наших площадках и на площадках НХЛ?
— Нет, принцип тот же и основные требования те же.
В 2010 году, ещё на ту, прежнюю, арену «Сибири» приезжал Овечкин. И ему очень понравилось: сказал, что качество льда сопоставимо с НХЛ.
— Отличаются ли характеристики льда для разных видов спорта?
— Отличается температура: фигуристам нужно −3...−4 градуса, хоккеистам −5...−8. Для шорт-трека действует принцип хоккея и должна быть идеально ровная поверхность. А вот, например, в кёрлинге уже идёт специальное напыление сверху, на доли миллиметров, похожее на туман.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— Расскажите про ледозаливочную машину. Насколько я понимаю, она не российского производства. Нет ли специфики обслуживания в условиях санкций?
— Вообще правильно называть её «ледозаливочный комбайн», потому что она может выполнять три функции: подрезать, промывать и заливать лёд. Издалека не видно, но на поверхности при игре и заклёпки, и шерсть с формы, и грязь в порезах остаются. Для этого есть режим промывки с использованием горячей воды.
1 / 11
Ледозаливочные комбайны «Сибирь-Арены»
В старом ЛДС у нас были канадские комбайны OLYMPIA, здесь тоже. По запчастям — договор с Москвой. Индикаторы машин сигнализируют, когда требуется обслуживание — специалисты приезжают, обслуживают, меняют детали. Проблем с этим нет.
— Сколько человек и машин задействовано в подготовке льда на «Сибирь-Арене»?
— На матче, по регламенту, двумя машинами нужно заливать. В течение дня хватает и одной — когда нет пересечений, одна смена справляется, это два человека. Когда хоккей, у нас шесть человек работают.
1 / 9
Перерыв между периодами хоккейного матча длится 17 минут, в это время работают два ледозаливочных комбайна. 5–6 минут уходит на заливку льда, 10–11 минут — на замораживание
Технический парк — четыре ледозаливочных комбайна. На полную заправку машины нужно 12 минут. Объём воды в ней — 800 литров: 600 литров горячей воды и 200 литров холодной. Этого хватает, чтобы залить всё поле, если работать на одной машине.
Ещё есть бортоподрезная машинка, которой мы проходим по краю, чтобы выровнять лёд у бортов.
Бортоподрезная машинка. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— А как часто на стадионах полностью обновляют лёд? Наверняка летом его размораживают?
— Это зависит от состояния льда. Как правило, да, достаточно полной разморозки один раз в год, летом.
— Леонид Леонидович, расскажите, как вы лично стали ледоваром. С чего начинали, где учились?
— Учился в Омском высшем танковом училище. Отслужил 25 лет, закончил в звании подполковника. И по зову сердца пришёл заниматься льдом. Как и любой мужчина, я всегда болел за хоккей. Предложили работу в ЛДС «Сибирь», изучал подготовку льда с нуля. На тот момент знать не знал, что это такое. Знал только про три состояния воды — физика, четвёртый класс (смеётся). И вот работаю в этой сфере уже 15 лет, с 2009 года.
Леонид Головин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
— Правильно ли я понимаю, что у нас в стране в принципе нет специальных учреждений, которые обучают этому делу — готовят ледоваров?
— Да, такого нет. Приходится перенимать опыт друг у друга.
#Город в лицах #Спортивный город #Хоккей #Фотогалерея #Интервью
