Городская волна
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Городской треш

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Испытание стаканом воды прошли машинисты метро Новосибирска

Безопасность тысяч людей зависит от их действий. Лучшие машинисты электропоездов посоревновались в мастерстве. Сначала прошла теоретическая часть конкурса, затем его участники искали поломки оборудования. Самым зрелищным стал третий этап: машинисты состязались в умении плавно и точно остановить состав. Лучшим стал Иван Соколов.

Ксения Ануфриева
Ксения Ануфриева
18:42, 09 Октября 2017

Семь человек, лучшие из лучших машинистов новосибирской подземки, соревнуются в электродепо. Первое задание — остановить состав из четырёх вагонов точно напротив сигнального флажка, и здесь важен каждый сантиметр. 

Промахнулся на пять сантиметров — два балла. А если больше, чем на 15 — ни одного. Остановить состав так, чтобы двери оказались напротив желтых линий, — ежедневная практика для машинистов. Точные действия отрабатываются часами тренировок. 

«Они несут высочайшую ответственность непосредственно за работу с пассажирами, за их безопасность и за их комфортное перемещение по станциям метрополитена», — говорит начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло.

Самая зрелищная и сложная часть конкурса — сцепление вагонов. Здесь главное плавно остановить 80-тонный состав, при этом стакан с водой должен остаться полным. 

По словам машиниста-инструктора Анатолия Иванова, в случае неисправности на линии назначается вспомогательный поезд. Важна именно плавность сцепления, потому что это будет происходить, возможно, с пассажирами. И, чтобы никого не травмировать, проводятся занятия. 

Рабочая смена машинистов электропоезда — шесть часов. За это время останавливаться и трогаться приходится сотни раз. Действия монотонные, но бдительность нельзя терять ни на секунду. 

«У нас есть даже комнаты психологической разгрузки и определённые перерывы в смене, потому что выполняем одну и ту же работу, постоянно двери закрываем, отправляемся, постоянно надо смотреть, следить за этим», — комментирует машинист электропоезда Вадим Овчаров. 

Ежедневно в метро ездят 250 тысяч человек. Задача машинистов — сделать так, чтобы каждому пассажиру было комфортно и безопасно под землей. Профессионалам своего дела вручили грамоты и денежные призы.

О том, как проходил конкурс на лучшего машиниста метро, смотрите в сюжете «Новосибирских новостей».

Видео: nsknews.info
https://youtu.be/nJn3IF8Mgnw

Что происходит

Медведи пугают людей в селе под Новосибирском

Актёры-кукловоды спрятались за сцену в спектакле о войне в Новосибирске

Выжить в Европе: зачем студенты НГУ ввязались в авантюру от Red Bull

Мэр Локоть поздравляет новосибирцев с Днём защитника Отечества

Салат с личинками: новосибирцам показали кухню зоопарка

«Зверюга!»: 10-летняя сибирячка дала жару на шоу «Голос. Дети»

«Что? Где? Когда?»: интеллектуальное казино открыли в клубе «Отдых»

«Доброе утро» по-гречески пишут новосибирцы в День родного языка

День защитника Отечества начали отмечать в Новосибирске

Если вы пропустили: бронешарик, тракторист-миллионер и врач на лошади

Медали к 75-летию Победы получат 7000 новосибирских ветеранов

Показать ещё