В метро сегодня выпустили на обкатку обновлённый поезд. Состав из четырёх вагонов капитально отремонтировали. После испытаний, в начале ноября, поезд выйдет на линию и сможет работать ещё 15 лет. Качество ремонта вагонов оценил мэр Новосибирска.
Голубой вагон бежит, как и 30 лет назад, но уже не качается. В Новосибирске капитально отремонтировали целый метропоезд. Стоимость ремонта только одного вагона — примерно 13 миллионов рублей.
«Практически это время исчисляется в днях. Чуть больше 42 дней используется для полного капитального ремонта вагонов — от этапа разборки до покраски, сборки. Фактически вагоны остаются в той же комплектации, как и были. Только детали для производства используются совершенно новые. Конструктивно в них ничего не меняем», — объяснил заместитель начальника службы подвижного состава по ремонту электродепо «Ельцовское» Вадим Мироманов.
Несколько элементов в эти вагоны всё-таки добавили — использовали новые материалы для отделки салона, установили противопожарную систему «Игла», камеры видеонаблюдения, по две бегущие строки в каждый вагон. Не успел этот состав выйти на линию, как инженеры метродепо взялись за обновление других составов.
Капитальный ремонт в вагоне, можно сказать, только начался. Его покрасили, и сейчас внутри ведутся кузовные работы. По программе уже капитально отремонтировали 36 вагонов, поэтому у мастеров ремонт давно поставлен на поток.
Обновлённый состав показывают мэру Новосибирска. Анатолий Локоть постоянно подчёркивает важность развития метрополитена. Город готов строить новые станции и тоннели. Сейчас речь о продолжении Дзержинской ветки и строительстве станции «Спортивная».
«Без этой новой станции, „Спортивной“, представить себе эксплуатацию и обслуживание пассажиров, вернее, любителей спорта, которые будут приезжать, просто невозможно. Мы не справимся с пассажиропотоками. Поэтому метро нас здорово выручит», — рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
На первом вагоне обновлённого поезда красуется баннер, посвящённый столетию ВЛКСМ. А мэру дарят памятную медаль.
Обновлённые вагоны после капитального ремонта могут работать на линии ещё 15 лет. Это максимальный срок службы, дальше кузов использовать запрещено. Этот состав после испытаний выйдет на линию в начале ноября.