На заседании градостроительного совета мэрии Новосибирска 27 января рассмотрели проект актуализации генерального плана города. Его представил главный архитектор проектов МБУ «Институт градостроительного планирования» Алексей Нестёркин. Он напомнил, что генплан в действующей редакции разработало ОАО «СиАСК» в 2007 году. Расчётный срок реализации — 2030 год. При актуализации документа сохранили все планировочные решения и основные принципы, заложенные авторами 13 лет назад.
Через десять лет население города вырастет до 1 млн 750 тысяч человек
По словам Алексея Нестёркина, работа над генпланом продолжалась все эти годы. Специалисты разработали проекты планировок 96% территории города, выполнены программы комплексного развития социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры. Работу вели в границах Большого Новосибирска — ядра новосибирской агломерации.
Реализация действующего генплана показывает, что в части жилищного строительства город идёт по заложенным показателям, даже немного их опережая. «Мы вышли на все запланированные площадки комплексного строительства, кроме городского аэропорта и Ключ-Камышенского плато. Их освоение начинается в настоящее время», — уточнил архитектор.
По детсадам город закрывает нормированные показатели 35 мест на 1000 жителей. Сейчас обеспеченность детсадами составляет 41 место, но этого всё равно недостаточно. Что касается мест в школах, то здесь наметилось серьёзное отставание. Это связано с тем, что ещё несколько лет назад школы были даже недозагружены, а с 2012 года число учеников резко стало расти. «Эту проблему необходимо решать, поскольку, по прогнозам генплана, к 2030 году в Новосибирске будет проживать 1 млн 750 тысяч человек», — заявил разработчик.
Дисбаланс сложился и в соотношении освоенных площадок жилищного строительства и транспортной инфраструктуры. Из 252 километров дорог, которые планировали построить к 2019 году, построено 30 километров. Из запланированных 24 станций метро — введена одна. Построено семь развязок из 78, которые должны были появиться до 2019 года.
Эх, дороги!
По словам Алексея Нестёркина, общая транспортная схема, утверждённая в 2007 году, сохраняется до 2050 года. Однако в проекте выделят 2030 год отдельным этапом.
Так, на северном направлении — «Родниках», «Снегирях» и «Стрижах» — предусмотрели продолжение Красного проспекта, достройку улиц Колонды и Объединения, реконструкцию ул. Кедровой и выездов из города.
В центральной части города запланировали реконструкцию ул. Лескова с развязкой на Ипподромской магистрали. Это обеспечит непрерывное движение по Ипподромской от Кропоткина до четвёртого моста и далее до площади Труда. В Октябрьском районе реконструируют ул. Автогенную и Зыряновскую.
На южном направлении предусмотрели развязку в районе Матвеевки на Бердском шоссе, строительство дороги на ул. Кутателадзе и дублёра проспекта Лаврентьева.
Расчёт на трамваи и метро
Большие надежды разработчики генплана возлагают на развитие внеуличного общественного транспорта. «Мы предлагаем создание интегрированной схемы метрополитена, трамвая и городской электрички», — пояснил Нестёркин.
Что касается развития трамвая, то до 2030 года в Новосибирске планируют построить 33 километра трамвайных линий, чтобы охватить плотно застраиваемые районы города.
В части развития метрополитена на ближайшие десять лет в генплане заложено строительство метродепо и шести станций. Это «Спортивная», «Площадь Станиславского» и «Троллейная», «Северная» за площадью Калинина на Ленинской линии, а также «Гусинобродская» и «Молодёжная» на Дзержинской линии.
В дальнейшей перспективе, по словам Алексея Нестёркина, генплан предполагает развитие и строительство трёх линий метрополитена — Ленинской, Дзержинско-Кировской и Правобережной (Октябрьско-Первомайской). «Протяжённость Новосибирского метрополитена будет насчитывать 44 станции», — уточнил он.
Также в городе планируют построить более 30 транспортно-пересадочных узлов. Их, по словам Нестёркина, сформируют в районе нового автовокзала на ГБШ, в районе станции метро «Северная», на станции метро «Троллейная», в районе перспективного автовокзала «Западный».
В рамках проекта «Академгородок 2.0» на железной дороге в Советском районе планируют организовать дополнительную остановочную платформу «Университет». Платформу «Обское море» перенесут в створ Морского проспекта и подтянут туда конечную автобусную остановку. Это обеспечит пешеходную доступность университета и пересадку пассажиров с железной дороги на внутренний транспорт Академгородка.
Частный сектор исчезнет из центра города
Что касается жилищного строительства, то в генплане сделан упор на выравнивании плотности застройки, на реконструкции ветхого и аварийного фонда и на замещении площадок индивидуальной жилой застройки в центральной части города.
Определены 35 площадок перспективной реконструкции и нового жилищного строительства до 2035 года. Общая площадь, занятая ветхим и потенциально ветхим жильём, — около 150 га. Территория замещения индивидуальной жилой застройки — около 770 га. Территория нового жилищного строительства — 500 га, это территория городского аэропорта, такие площадки, как Клюквенный и Радиостанция. Освоение этих территорий позволит построить около 14 млн кв. м жилья. Это, по словам Нестёркина, не только покрывает прогнозируемые цифры до 2030 года, но и создаёт запас на перспективу.
В действующей редакции генплана на индивидуальное жильё приходится 4,6% городской застройки. Разработчики предложили увеличить этот показатель до 8% от территории города.
Кроме того, в генплан ввели зоны садоводства и дачного строительства, чего раньше не было. Это 4% территории. В основном эти зоны расположены на периферии города, а те СНТ, которые находятся ближе к центру города, планируют отдать под строительство транспортных магистралей — Юго-Западного транзита в поймах рек Плющиха и Тула. Это объект регионального значения. Он вместе с Восточным обходом свяжет все федеральные трассы.
Посчитали каждый кустик
В генплане 256 зелёных зон. В нём зафиксированы все малые зелёные зоны внутри районов и микрорайонов, в том числе бульвары. Их площадь сохранится — 29,3% от территории города, а это 13 716 га.
Также в первоочередных планах — благоустройство 1,7 километра набережной реки Иня вдоль Весеннего жилмассива. Не обошёл вниманием генплан и набережную левого берега на территории городского пляжа и новой ледовой арены, а также от аквапарка до входа в Яринский затон.
75 тысяч мест в школах к 2030 году
К 2030 году в Новосибирске планируется создать 17 000 новых мест в детских садах — это 1700 мест в год. «В 2019 году было введено около полутора тысяч мест. Таким образом, мы обеспечим 48 мест на 1000 жителей», — пояснил проектировщик.
Задача по школам — обеспечить нормативную вместимость 115 мест на 1000 жителей. В городе планируют создавать 7500 школьных мест в год, то есть всего 75 000 мест к 2030 году.
В пресс-центре мэрии Новосибирска напомнили, что обсуждение проекта генплана продолжается. В феврале документ представят на публичных слушаниях. Обсуждение пройдёт на четырёх площадках:
-
3 февраля в 11:00 в администрации Центрального округа по адресу: ул. Ленина, 57;
-
4 февраля в 11:00 в администрации Кировского района по адресу: ул. Петухова, 18;
-
5 февраля в 11:00 в администрации Октябрьского района по адресу: ул. Сакко и Ванцетти, 33;
-
6 февраля в 11:00 в ДК «Академия» по адресу: ул. Ильича, 4.
До 5 марта опубликуют заключение по результатам публичных слушаний. За этим последует согласование материалов генплана с областными властями, которое планируется закончить к июню 2020 года.
#Проекты планировки #Недвижимость #Благоустройство #Дом в городе #Развитие города