{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Проектная документация капитального ремонта старинного жилого дома Томской железной дороги, построенного в 30-х годах ХХ столетия на ул. Урицкого, 35, прошла экспертизу. Акт с оценками экспертов опубликовали 2 февраля на сайте региональной инспекции по охране объектов культурного наследия.
Справка: Объект культурного наследия регионального значения «Дом жилой Томской железной дороги» на ул. Урицкого, 35 в Новосибирске построили в 30-е годы ХХ века по проекту архитектора Анатолия Лоскутова. В 2000 году дом приняли на государственную охрану как памятник архитектуры местного значения. В доме 44 жилых квартиры, а также коммерческие помещения на первом этаже и в цоколе.
Заказчиком экспертизы выступило ООО «ПСК Регион Проект», которое и разработало проект капитального ремонта дома. Анализ провели эксперты Олег Свиридовский (Омск), Игорь Нестеренко (Казань) и Светлана Шаповалова (Кострома). Изучив состояние дома, они выявили значительные повреждения штукатурного и красочного слоёв фасада, декоративных элементов, откосов окон, дверей. Часть плит карниза центральной части дворового фасада и вовсе утрачена. Деревянные оконные рамы на лестничной клетке сгнили, покосились и разбухли, краска с них частично слезла. Подоконные сливы деревянных окон со временем деформировались.
Со двора этот дом имеет входные выносные тамбуры. Это старые покосившиеся конструкции, сбитые из досок, с деревянными дверями и окнами. Эксперты отметили, что тамбуры утратили правильную геометрию, их доски рассохлись, окраска осыпалась, двери перекосило, пол просел.
У балконов со стороны главного фасада повсеместно исчез защитный слой бетона с плит, оголились рабочая арматура и металлические балки, разрушились балясины и кронштейны. Когда-то в качестве элементов благоустройства архитектор использовал столбы ограждения с вазонами. Сейчас они тоже в плачевном состоянии.
Экспертная группа обратила внимание на уникальную архитектуру и декор жилого дома. Так, в средней части здания, совпадая с ритмом щипцов, в окружении пилястр на высоте третьего-пятого этажей размещены двухцветные живописные орнаменты, выполненные в технике сграффито (процарапанный по штукатурке рисунок). Кроме широких балконов с бетонными балясинами и крупными кронштейнами, на четвёртом и пятом этажах размещены небольшие балконы, которые имеют пятигранную форму и лёгкое металлическое ограждение.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Архитектуру дома поддерживает цветовое решение в стиле классицизма: темно-зелёный фон и белые элементы декора. Два светлых широких пояса огибают здание по периметру и делят его по высоте на три части. Здания железнодорожного ведомства в Новосибирске традиционно окрашивали в зелёный цвет. Кстати, в ходе ремонта его сохранят. Кроме фасадов, в доме обновят отмостки, карнизы, печную трубу, балконные плиты, пожарную лестницу. Входным тамбурам вернут былую красоту, окна в них и на лестничных площадках заменят, сохранив рисунок.
Эксперты сделали вывод: научно-проектная документация на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Дом жилой Томской железной дороги», выполненная ООО «ПСК Регион Проект», соответствует требованиям законодательства РФ.
