{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На стройке четвёртого моста через Обь в Новосибирске сегодня занято более 1000 человек. Работы идут на всём протяжении переправы от Ипподромской на правом берегу до Станционной и Широкой на левом. Концессионер проекта, группа «ВИС», опубликовал на своём YouTube-канале трёхминутный видеоролик, снятый с квадрокоптера. Он показывает ход строительства по состоянию на февраль 2023 года.
Самый длинный, 380-метровый, пролёт четвёртого моста начали собирать на правом берегу ровно год назад. Держаться эта часть будет на 70 стальных вантах, прикреплённых к пилону, а опираться на его нижнюю перемычку. Часть пролёта уже перекинули над автомобильной эстакадой на площади Будагова, установив на временные конструкции в створе Ипподромской.
Собирают самый протяжённый и массивный пролёт на специальных опорах, которые по окончании работ демонтируют. Весит он 6000 тонн. Его сделали комбинированным: 230 метров металлической плиты, сваренной из продольных рёбер и поперечных балок, ещё 150 метров — это конструкция из стали и железобетона, как и над руслом.
Как сообщили в пресс-службе группы «ВИС», стойки пилона подняли до высоты 104 и 108 метров, и сейчас рабочие монтируют обстройки под монтаж вантовой системы.
На эстакаде основного хода в левобережье плиту проезжей части забетонировали более чем на 50%. Там же ведут армирование. Отсыпали почти 700 000 кубометров земляного полотна основного хода, подъездных и объездных дорог. Устройство дорожной одежды готово на треть.
Проходку ближайшего к реке тоннеля под веткой Транссибирской магистрали выполнили более чем на 80%. На выходе из него в сторону улицы Станционной утрамбовали огромную территорию под пункт терминалов для оплаты проезда. Уже узнаётся будущая форма площадки, которая в самой широкой точке будет иметь 22 полосы движения.
Одновременно строят шесть съездов с транспортной развязки на площади Энергетиков. Там возводят подпорные стены, укрупняют металлоконструкции, на опоры устанавливают пролёты. Из 539 буронабивных свай акустических экранов смонтировали уже 312.
По условиям концессионного соглашения, завершить строительство и сдать в эксплуатацию четвёртый мост со всей прилегающей инфраструктурой должны в конце 2023 года. Проезд по сооружению будет платным.
Степень готовности переправы и прилегающих к ней эстакад, развязок и тоннелей можно оценить, посмотрев февральское видео с дрона:
