{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На площадке предстоит уложить полуметровый слой крепкого цементобетона. Сейчас готовят основание для взлётно-посадочной полосы. Стоянку для самолётов и рулёжные дорожки планируют сдать к концу следующего года. В итоге новосибирский аэропорт сможет принимать больше самолётов.
Сотня тяжёлых машин работает слаженно. В этом оркестре у каждого своя партия. Одни при этом двигаются синхронно, другие — на своём участке. Управляет невидимый дирижёр — компьютер. На бульдозерах и грейдерах — специальные мачты.
«Вот модель самой поверхности. Это нарисован отвал у меня. Это высотные отметки. Поставил отвал, включаю автомат — и всё: она горизонт сама держит. Всё автомат. Всё запрограммировано, автомат включен, автомат ведёт его. — А зачем мачта? — Так она работает с роботом. Робот стоит там, в стороне», — рассказал машинист автогрейдера Александр Гладков.
1 / 10
Как результат — точность работы до сантиметра. Толщина всех слоёв на площадке — два метра, в том числе почти полметра крепкого бетона. Здесь строят перрон и рулёжные дорожки для воздушных кораблей.
«По сути, 500-тонные машины с полной загрузкой могут спокойно располагаться на этом перроне, обслуживаться и маневрировать без каких-либо ограничений. Данный перрон планирует размещение 15 мест стоянок для тяжёлых самолётов класса Ан-124», — объяснил специалист.
Ан-124 — это знаменитый «Руслан». Может поднять груз в полторы сотни тонн. С вводом обновлённого перрона Толмачёво сможет принимать больше самолётов.
«Это подстегнёт грузовое почтовое развитие аэропорта Толмачёво, которое, несмотря на кризисные явления, очень успешно развивается. Вы видите эти грузовые самолёты. Вы видите большое количество почты, которое лежит на наших складах. И как раз перед новым почтовым логистическим центром, одним из крупнейших в России, появляется новый перрон, на котором будут стоять большие грузовые самолёты. Это здорово», — поделился генеральный директор аэропорта Толмачёво Евгений Янкилевич.
Сейчас на будущем перроне для тяжёлых «Русланов» и «Боингов» насыпают и укатывают песок, на некоторых участках параллельно укладывают щебень. Перед стройкой здесь смонтировали целый цементобетонный завод.
«Впечатляет чёткая организация. Очень хорошо видно, как выстроена организация стройки — от КПП до весов для приёмки сыпучих материалов», — похвалил губернатор Новосибирской области Андрей Травников.
Ожидается, что стоянку для самолётов и рулёжные дорожки сделают к концу следующего года.
Как строят новую взлётно-посадочную полосу — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
