Какие можно сделать выводы по программе «Безопасные и качественные дороги» в 2018-м году? Насколько успешно идёт ремонт дорог в частном секторе? Как решается вопрос с местами в городских школах? Что делается для борьбы с незаконной уличной торговлей? Об этом и многом другом в прямом эфире радио «Городская волна» (101,4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть 27 сентября.
Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья! Это программа «Мэр отвечает» и в студии — мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Анатолий Локоть: Здравствуйте, уважаемые новосибирцы!
Иван Проскурин: Вести программу по традиции буду я — Иван Проскурин. Мы работаем в прямом эфире.
Также сейчас можно посмотреть и видео-трансляцию нашего разговора на сайте nsknews.info, а также на Youtube-канале «Новосибирские новости».
Еще трансляция идёт на сайте «Одноклассники» на официальной странице мэра Анатолия Локтя.
Прежде, чем перейти к вопросам новосибирцев, мы поговорим вот о чём.
Безопасные и качественные дороги, создание комфортной городской среды во дворах и не только, строительство школ. На это город тратил деньги не только из собственного бюджета, но и из федеральной казны. 1 октября должны завершить программы в этом году.
Анатолий Локоть: Совершенно верно. Если говорить только о федеральных программах, то в этом году мы продолжали работать по программе «Безопасные и качественные дороги» (БКД). Мы получили 1 млрд 46 млн рублей. Из них одна треть — это городской бюджет, область. И в основе находятся федеральные деньги.
По этой программе ремонтировали ряд объектов. Всего их 15, но наиболее заметные — это улица Первомайская: 7,5 километров, наиболее протяженный объект, все работы там завершены. Также: улица Немировича-Данченко от Сибиряков-Гвардейцев до Станиславского, улица Бориса Богаткова и так далее. Все эти объекты закончены.
На Красном проспекте заканчивается ремонт, чем я не очень доволен. Я считаю, что здесь были небольшие нарушения в планировании работ. В результате работы заканчиваются сейчас, в осенний период, когда много людей на улицах. Сказывается недостаток планирования.
Завершаются работы и на Димитровском мосту. Основные замечания — не очень чёткое планирование, без учёта наших потребностей. Сегодня мы предъявляем серьёзные требования к доступности городской среды, например, требуем устанавливать пандусы. Также нужны поребрики, чтобы земля не стекала на проезжую часть. По этим замечаниям мы в ряде случаев заставляли подрядчиков делать работы заново.
Фактически завершилась работа по программе «Создание комфортной среды». Всего 106 дворов сделано. На сегодняшний день [27 сентября] по двум объектам осталось завезти малые формы — качели и горки — а асфальтирование и благоустройство уже закончили.
Завершается федеральная программа по созданию комфортной среды для общественных пространств. Это касается нашей набережной. За счёт некоторой экономии удалось сделать даже больше, чем планировалось. И это хорошо. Верхний променад стал больше, увеличивается нижний променад. И в целом набережная получится ещё краше и удобнее, чем в прошлом году. Это если коротко.
Также продолжается программа по капитальному ремонту наших домов. Более 300 домов уже отремонтировали, 101 дом находится в стадии завершения. Всего 557 домов, до конца года мы эту программу выполним.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, а на следующий год по федеральной программе БКД уже есть план?
Анатолий Локоть: По федеральной программе мы видим, что БКД продолжается — это очень хорошо! 1 млрд 30 млн. Мы надеялись на некоторое увеличение суммы. Может быть, ещё получится.
Напоминаю, что кроме программы БКД у нас всегда присутствуют свои городские программы, по которым мы ведём работы. Здесь необходима поддержка, прежде всего, от областного правительства. В этом году она была несколько ниже, чем мы ожидали, и кроме того, половина ушла на строительство новых дорог. Поэтому в целом объём работ в этом году у нас получился ниже, чем в прошлом году. Задачу планирования сейчас я вижу такую: чтобы в общем объёме ремонта увеличить объём на следующий год.
Что ещё касается благоустройства: я проявил такую инициативу — вернуть в следующем году традицию, которая когда-то была в нашем городе, — «Фестиваль цветов». У нас очень много цветоводов, есть специальные организации, но нужно всё-таки как следует подготовиться.
Традиционно такие фестивали и выставки проходили в Нарымском сквере, там даже были оранжереи и переносные павильоны. Но хотелось бы, чтобы был не только Нарымский сквер, но и другие площадки — может, набережная. Специалисты уже работают над этим.
Самая длинная улица Новосибирска стала образцовой после ремонта
«Винтажный» гранитный бордюр на Красном проспекте отреставрируют
Новый асфальт на Немировича-Данченко разрезали и показали мэру Локтю
Видеокамеры и новые ливнёвки появились после ремонта на Бориса Богаткова
Кто на новенького: Димитровский мост после ремонта
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, предлагаю перейти к вопросам от новосибирцев, которые поступили к нам до эфира.
Сейчас снова речь идёт о переносе строительства с 2019 на 2021 год. Скажите, пожалуйста, будет ли принят этот проект к финансированию в 2019 году? В частности, будет ли рассмотрен этот вопрос на ближайших сессиях Заксобрания? Родители и учителя уже в отчаянии.
Анатолий Локоть: К недостатку школьных мест и перезаполненности некоторых школ у нас повышенное внимание. Мы работаем над этой проблемой. В этом году мы планировали завершить пять школ. Четыре из них уже начали работать с 1 сентября.
Пятая будет на Чистой слободе — это школа №215. Я ставлю задачу, чтобы школа начала работу сразу после нового года, пусть и не в полном объёме. Не должна же простаивать школа полгода, ждать 1 сентября. Там есть коллективы, уже готовые классы — они пока находятся в других школах.
Теперь что касается гимназии №3. Мы не раз уже выступали на эту тему. Были на месте вместе с губернатором — у нас состоялось выездное совещание по обсуждению этой проблемы. На сегодняшний день готова проектно-сметная документация, понятно, что надо делать, как возводить там пристройки. Деньги пока запланированы с опорой на собственные силы, то есть при поддержке областного бюджета. Планируем начать работы в 2019 году, а закончить — в 2021 году. Деньги на это заложены.
Правда, я обращаю внимание на то, что могут быть некоторые улучшения. Неожиданно для нас президент откликнулся на наши просьбы — губернатор лично обращался к нему — и выделил деньги на ремонт школы в микрорайоне «Стрижи». Там относительно старое здание школы — нужен ремонт и возведение пристроек. Такие случаи у нас тоже есть.
Анатолий Локоть: Здравствуйте. Я понимаю, что речь идёт о незаконной торговлей алкоголем. Совершенно очевидно, что алкоголем нельзя торговать в киосках. А уж распивать спиртные напитки в общественных местах — это просто запрещено.
Я сделаю поручение администрации Первомайского района, чтобы вместе с полицией они обратили внимание на этот киоск. Если нарушения будут обнаружены — торговцы будут наказаны.
И вообще надо посмотреть — на месте ли эта точка стоит. Потому что мы как раз этим летом делали ремонт улицы Первомайской. Надо сказать, что первомайцы под руководством администрации комплексно подошли к благоустройству. Не только дорожники отремонтировали эту дорогу, но и сами жители приложили руки к тому, чтобы эта территория изменилась — озеленяли, сажали деревья, оформляли газоны. Велосипедную дорожку собираются там сделать. Никак там не должно быть киоска, в котором продают алкоголь. Поэтому даю поручение администрации — давайте разберёмся с тем, что там происходит.
Анатолий Локоть: Здравствуйте, Николай Иванович. Это Заельцовский район. Здесь важно понять, кому принадлежит эта территория — федеральная она, или нет. Но я дам поручение администрации Центрального округа, чтобы они разобрались с этим.
Ещё раз хочу обратить ваше внимание: к сожалению, у нас недостаточно средств для того, чтобы в этом году провести ремонт на всех тех местах, где требуется ремонт. Сколько было денег — мы практически все использовали. Сейчас завершаются все городские программы по ремонту дорог частного сектора — те, что были запланированы.
Но я поставил задачу, чтобы провести ямочный ремонт там, где есть вопиющие случаи. Чтобы в зиму войти без этих лунок и ям, чтобы легче было ремонтировать дороги в следующем году. Всем понятно, что морозы делают с нашими дорогами, когда целые «бассейны» образуются весной. Поэтому даю поручение узнать, чья эта территория — федеральная или муниципальная.
Анатолий Локоть: Здравствуйте! Через каждые 10 метров не получится найти урну. Но вы совершенно правы: надо повышать культуру санитарного содержания наших улиц, бульваров и тротуаров. Для этого необходимы мусорные контейнеры — так они называются официально в документах. И самое главное — убирать из них этот мусор.
Сегодня проводится большая работа, я не буду перечислять, что делается для этого. Но совершенно твёрдо и чётко могу сказать: там, где мы провели благоустройство, там, куда вложили деньги, свои и федеральные — там всё обновлено, даже урны делаем по нормативам. Но встречаются ещё в городе места, где урн недостаточно. Здесь мы рассчитываем и на вашу поддержку, обратную связь. Будем и дальше работать над этим вопросом. А так — проблема искореняется.
Так получилось, что три года мы там не жили. А как вернулись — там то же самое. Пытался с людьми разговаривать в подъезде, а там половина пенсионеры, а другая половина — жильцы арендованных квартир. Я хотел узнать, есть ли какой-либо шанс сделать ремонт в подъезде? И если да, то как надо действовать?
Анатолий Локоть: Спасибо, Владимир, за вопрос. По правилам капитального ремонта внутриподъездный ремонт не входит в перечень работ. Этот список утвержден Законом Российской Федерации. То есть тратить деньги от капитального ремонта на внутриподъездные работы невозможно. То есть это забота самих жителей.
Как бы трудно ни было, нужно провести общее собрание с жителями и управляющей организацией, решить вопрос. Управляющая компания сделает ремонт, но это ляжет на плечи самих жителей.
Капитальный ремонт затрагивает крышу, коммуникации, фундамент, подвалы и фасад. На эти работы идут средства, которые собираются для капитального ремонта. Планы по срокам можете узнать и в интернете, и в управляющей компании.
Вообще мы сейчас ставим задачу, чтобы комплексно подходить к ремонту дома. Если уж заходим на дом, то хотелось бы, чтобы начиная с крыши весь дом приводили в порядок. Хорошо бы скоординировать действия, чтобы и внутри дома тоже был сделан ремонт.
Иван Проскурин: Один из вопросов пришёл к нам на WhatsApp на номер 8-913-787-60-05, даже картинку прикрепили.
Анатолий Локоть: В целом проблема с незаконной торговлей на улицах города — это очень серьёзный вопрос. Мы сегодня системно боремся с этим явлением, которое действительно не украшает наш город. Во-первых — внешне, во-вторых — наносит серьёзный урон экономике. А если это торговля продуктами питания — то это просто опасно для здоровья новосибирцев.
Но в этом случае трудность в чём заключается — там торгуют в основном пожилые люди, наши бабушки. Рядом находится Ленинский рынок, и он перетекает и на это место. Конечно, я дам задание администрации. Но гораздо больший ущерб экономике и внешнему облику города наносят другие торговцы.
Спасибо за звонок, за ваше внимание. Мы будем с этим работать.
По бабушкам системно тоже ведётся работа: мы оформляем торговые места, на которых они могут торговать бесплатно и законно. К следующему году я поставил задачу для управления потребительского рынка — оформить на территории города 100 мест в каждом районе.
Это немного, но это деньги бюджета. И с бабушек мы денег брать не собираемся. Очень важно, чтобы это действительно были люди, которые вышли на пенсию, и для них это стало заработком. Но в то же время, чтобы они не сидели на ящиках и корточках, а чтобы всё было цивилизованно.
В этом году частично произошла доделка. В итоге сказали, что все улицы сделаны. Но ремонт не везде был сделан, в частности остался переулок между улицами Клеверной и Смородиновой. К подрядчику обращались, а он сказал, что ничего делать не будет. Но хотелось бы, чтобы всё было доделано.
Анатолий Локоть: На ремонт дорог частного сектора в год выделяется 100 млн рублей. Понимаю, о чём идёт речь в вашем вопросе. Понятно, что люди хотят, чтобы улицы у них были в нормальном состоянии. Там сейчас идёт активная застройка, и она приводит к частому движению грузовиков. Но всё, что было запланировано по ремонту, будет сделано.
Я ещё раз дам поручение, чтобы подрядчики проконтролировали окончание работ. Потому что каждый выделенный из бюджета рубль платится только по окончании работ, никаких авансов. Это очень важный момент, который дисциплинирует подрядчика. Если где-то есть недоделки и недочеты, то мы заставляем подрядчика всё переделать.
Другой вопрос — вы называете проулки, поперечные улицы — скорее всего, их в планах нет. Потому что нельзя отремонтировать все улицы сразу. Денег столько, сколько есть, и приоритет отдаётся тем улицам, на которых более напряжённое движение. Как правило, это центральные улицы.
Анатолий Локоть: Спасибо за вопрос, Елена. Да, благоустройство площади Калинина — это очень важно. Но хотелось бы напомнить, что совсем недавно, в прошлом году, по программе БКД отремонтировали близлежащие дороги.
Что касается благоустройства, то где фонтан-то делать будем? Фонтан в центре площади там не получится установить. Во дворах домов, примыкающих к площади, живут очень активные жители, и у них есть ряд очень интересных примеров благоустройства. По прилегающим территориям, к сожалению, фонтан расположить не удастся.
Тем не менее, центральной части площади Калинина надо придавать значение. Мы думаем над этими проектами. Я сейчас ставлю задачу нашему управлению рекламы — освобождать центральные части города от рекламы. Это не так просто сделать, потому что там заключены договоры не на один год.
Но благоустраивать центр города надо. У нас есть несколько площадей, территории которых сейчас заняты рекламой. Но внешний вид — это важно, и мы будем и дальше работать в этом направлении.
Анатолий Локоть: Знаю, и уже раз десять отвечал. Пока она не решена, и сказать, что она решится завтра, я не могу. И проектно-сметной документации по этому поводу нет, потому что у нас были разные планы. Старались войти в разные программы, но пока не получается сделать развязку за бюджетные средства, теперь ищем небюджетные. Это очень дорогие работы — нужно не менее 1 млрд рублей, потому что нужно перескочить через ж/д-пути. Частный инвестор пока не отзывается.
Возникала тема построить в этом месте новый мост, но это перспектива отдалённого будущего. Пока эти вопросы не решены. Я понимаю ваше раздражение. Мы занимаемся этой проблемой.
Анатолий Локоть: Сразу хочется спросить — где именно? На самом деле это важно, потому что при ремонте магистралей всегда ставятся задачи — сделать примыкания и выезды. За это отвечают два ведомства — с одной стороны дорожники, которые ремонтируют дороги, а с другой стороны — департамент ЖКХ, который отвечает за состояние дворов и работу с управляющими компаниями.
Когда мы благоустраиваем двор и ремонтируем прилегающую дорогу, очень важно, чтобы результаты совпадали. Когда всё это совпадает, получается очень неплохой результат. Но здесь очень многое зависит именно от вас, горожан. Надо проявлять активность самим жителям, надо смотреть, заглядывать в планы уже на следующий год и обращать на всё это внимание.
Подчёркиваю — сейчас, когда мы ремонтируем дороги, у нас всегда план примыкания входит в комплексный ремонт дорог. Скажите нам ещё раз, где была такая ситуация. Назовите точный адрес. Он нужен, чтобы сформулировать претензию и сделать поручение, чтобы исправить положение. Нужен адрес — и это не риторический вопрос.
Анатолий Локоть: Насколько я понял, это улица Галущака, детский сад — там, где мы строим коллектор. Сегодня ведутся работы, я за этим внимательно слежу. Там выставлен оградительный забор и работает экскаватор. Наша организация МУП «УЗСПТС» ведёт эти работы. В этом году задача — спрямить русла, построить коллектор. В следующем году — закончить, сделать отсыпку. И только после этого пойдёт речь о благоустройстве этой территории. А так — работы там ведутся.
Иван Проскурин: Предлагаю послушать ещё один вопрос, который поступил на наш автоответчик. Но хочу напомнить, что некоторые вопросы мы принимали за неделю до эфира. Поэтому некоторые могут не совпадать с сезонностью. Сейчас послушаем.
Анатолий Локоть: Учитывается. Сейчас у нас днём температура +20 градусов. И тем не менее, я вам докладываю, что уже больше 60% жилого сектора сейчас с отоплением [данные на 27.09]. Никаких +8 градусов, о которых вы говорите, сейчас на улице нет. И, тем не менее, отопление мы подключаем.
Сначала мы в социальные объекты подаём тепло — на 100% все детские сады, больницы и поликлиники с теплом. Подчеркиваю — несмотря на то, что 20 градусов и тепло сегодня. Погода у нас действительно неустойчивая, но мы понимаем свою задачу, и тепло планомерно, постепенно даётся.
Почему постепенно? Эта постепенность разворота системы позволяет безаварийно, с большей надёжностью выйти на высокое давление, и надежно обеспечить теплом новосибирцев на всю зиму. А эти нормативы в +8 градусов действуют только весной.
Анатолий Локоть: Судя по тому, что мне известно, и тому, что вы сказали, это не дорога, а дорожка, проезд. Я сейчас по памяти говорю, но по-моему он официально не оформлен. Мы постараемся разобраться с администрацией Первомайского района, чтобы предметно ответить на ваш вопрос, Владимир.
Анатолий Локоть: Очень интересный вопрос. В Новосибирске часто жалуются на темноту на наших улицах, а сейчас ещё наступает зимнее время. Жителям не хватает света на улицах. И я ставлю задачу — всегда обращаться в том числе к предпринимателям и инвесторам, чтобы они за свой счёт по возможности добавляли освещённости на наших улицах... Где-то густо — где-то пусто.
Я понял, что ваш дом находится в районе Зоопарка. Мы проверим, насколько этот свет вам мешает и нарушает санитарные нормы. Но всё-таки согласитесь, что в тёмное время суток наличие света на наших улицах — это плюс для нашего города, а не минус.
Анатолий Локоть: Кристина, здесь важна ваша позиция, прежде всего — по вопросу дорог. Вы должны обратиться в администрацию, у вас должна быть позиция всей вашей улицы. Потому что на самом деле в частном секторе мы довольно часто сталкиваемся с парадоксальной ситуацией: кому-то нужны дороги, а кому-то нет. Кто-то выступает за то, чтобы почистить улицу от снега, а кто-то говорит: «не надо, потому что после вашего благоустройства здесь будут ездить машины, а мы не хотим, чтобы здесь было интенсивное движение».
Поэтому вам, прежде всего, нужно договориться с жильцами своей улицы. Существуют депутаты, депутатские наказы. Сейчас как раз составляется план ремонта дорог в частном секторе на следующий год. Мы продолжаем работать по этой программе. То, что вошло в эту программу на этот год — эти работы ведутся. В частности, и в Балластном карьере. Вы сами только что сообщили, что эти работы ведутся. А противоречивость позиций у жильцов одной улицы, как правило, мешает принять окончательное решение. Пока вы не договоритесь между собой — этого и не будет.
Что касается прокладки водопровода — действительно, инвестиционная программа сегодня у «Горводоканала» выполняется не в полной мере именно из-за недостатка финансирования, и не бюджетного. Там тоже тариф, пусть и небольшой, но он долгое время не повышался, и поэтому «Горводоканал» испытывает в этом отношении определённые проблемы. Я попрошу, чтобы проверили, откуда взялась эта рыжая вода. Постараемся помочь.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, следующий вопрос у нас от Алексея Куницина, но не про велосипеды.
Анатолий Локоть: Сетевой тариф сегодня внедряется, и, прежде всего, на муниципальном транспорте, а не на частном. Напомню для тех, кто пропустил, что такое сетевой тариф. Вы приобретаете карту ЕТК-онлайн, по которой вы можете в определённый промежуток времени, оплатив один проезд, проехать несколькими маршрутами, несколькими видами транспорта — это троллейбус и трамвай. Маршруты сейчас не назову, но их можно уточнить в департаменте.
Это и называется сетевым тарифом. Он пользуется всё большей популярностью. Дальше мы собираемся этот опыт распространять. Не скрою, тарифы будут повышены. И при повышении этих тарифов на проезд мы будем предъявлять дополнительные требования к частным перевозчикам. Чтобы подобные льготы распространялись, и чтобы этот опыт копировался и использовался и у частных извозчиков.
Анатолий Локоть: Здесь даже вопрос больше о дороге, которая выходит на Матрёшки, в сторону Северо-Чемского. Я должен вам доложить, что проектно-сметная документация уже есть. И дальше у нас в планах — строительство новой дороги. Речь идёт не об одной полосе, а о полноценной дороге. И тогда жители не будут испытывать тех трудностей, о которых вы говорите. Поэтому мы не просто следим за этой ситуацией, а работаем над её разрешением.
Анатолий Локоть: Про маршрут — вопрос надо проработать. Пускай специалисты посмотрят и оценят. А насчет бассейна — в Пашино нет такого бассейна. «Нептун» находится на Богдана Хмельницкого, и он находится в ведении области. В частности, сегодня [27 сентября] начальник департамента спорта Сергей Ахапов докладывал о том, что в бюджете области зарезервированы деньги для следующего периода ремонта «Нептуна».
В Пашино есть бассейн «Дельфин». Тема очень серьёзная на самом деле. Концессионер зашел на этот объект, в начале там были некоторые недоразумения — он никак не мог приступить к работам. Сейчас работы начались, он огородил территорию и выставил охрану. В тяжелом состоянии находится само здание. Но концессионные работы, если мне не изменяет память, рассчитаны на два года. Этот бассейн очень важен для местных ребятишек.
Анатолий Локоть: Да, у нас есть в планах 2019 года ремонт улицы Троллейной. Всё будет зависеть от финансирования. Это если коротко отвечать.
Анатолий Локоть: Спасибо большое вам за такие добрые слова, за такую оценку. Это приятно. Думаю, что приятно не только мне, но и всему коллективу, который здесь работает. Потому что, поверьте мне, этого не видно, но для того, чтобы были эти эфиры, чтобы всё было доступно, работают добросовестные люди, хорошая команда, творческий коллектив, который сложился здесь на «Городской волне». Я бы направил слова благодарности в их адрес, и говорю спасибо, Иван, в вашем лице всем тем, кто здесь находится за кадром, и обеспечивает нашу работу.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, спасибо. Но это ещё не прощание. Думаю, мы ещё один звонок успеваем принять.
Анатолий Локоть: Галина Семёновна, давайте так — за эфиром оставьте свой номер телефона, чтобы мы разобрались и дали вам конкретный ответ.
На самом деле, с вопросом о выделении земли под индивидуальное строительство в Новосибирске дело обстоит плохо. Потому что свободной земли на территории города просто нет, и мы стараемся этот вопрос решить совместно с областью. Видимо, чтобы решить этот вопрос, нужно выходить за рамки города, но для этого нужна специальная нормативная база, специальное законодательство. Совместно с областью мы это сможем сделать.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, пришло время прощаться.
Анатолий Локоть: Прежде чем попрощаться с вами, я хочу напомнить о том, что мы накануне прекрасного праздника — Дня учителя. А сегодня мы отмечаем День работника дошкольных учреждений — наших воспитателей, и всех тех, кто работает в дошкольной системе образования. Это люди с большим сердцем, с большой добротой. Это добрые, сердечные люди. Есть такие фильмы, как «Усатый нянь» или «Джентльмены удачи», и главные герои там — мужчины. Но на самом деле в этих заведениях обычно работают женщины, и я от всей души поздравляю всех с этим праздником!
А впереди у нас другой большой праздник — День учителя. У каждого из нас был свой воспитатель и свой учитель. Поэтому давайте в этот день вспомним их, и, если они где-то рядом, доступны, то давайте поздравим их с этим праздником! Я всех вас поздравляю, учителя и педагоги, за то, что вы делаете для нас! В ваших руках будущее — будущее наших детей и внуков; нашей страны!
Иван Проскурин: Через неделю, 5 октября, все будем дружно поздравлять наших учителей!
Это была программа «Мэр отвечает». Все вопросы, которые к нам поступили ранее, не останутся без ответа. Я передам их Анатолию Евгеньевичу лично.
Следующий выпуск слушайте через месяц на канале 101,4 FM. До встречи на «Городской волне»!
В студии работал Иван Проскурин, на вопросы отвечал мэр Новосибирска Анатолий Евгеньевич Локоть. Всего доброго!
#Мэр #Безопасные и качественные дороги #Благоустройство #Образование #Школа #Развитие города #Мэр отвечает #Дороги #Город Локтя