{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Безопасность тысяч людей зависит от их действий. Лучшие машинисты электропоездов посоревновались в мастерстве. Сначала прошла теоретическая часть конкурса, затем его участники искали поломки оборудования. Самым зрелищным стал третий этап: машинисты состязались в умении плавно и точно остановить состав. Лучшим стал Иван Соколов.
Семь человек, лучшие из лучших машинистов новосибирской подземки, соревнуются в электродепо. Первое задание — остановить состав из четырёх вагонов точно напротив сигнального флажка, и здесь важен каждый сантиметр.
Промахнулся на пять сантиметров — два балла. А если больше, чем на 15 — ни одного. Остановить состав так, чтобы двери оказались напротив желтых линий, — ежедневная практика для машинистов. Точные действия отрабатываются часами тренировок.
«Они несут высочайшую ответственность непосредственно за работу с пассажирами, за их безопасность и за их комфортное перемещение по станциям метрополитена», — говорит начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло.
Самая зрелищная и сложная часть конкурса — сцепление вагонов. Здесь главное плавно остановить 80-тонный состав, при этом стакан с водой должен остаться полным.
По словам машиниста-инструктора Анатолия Иванова, в случае неисправности на линии назначается вспомогательный поезд. Важна именно плавность сцепления, потому что это будет происходить, возможно, с пассажирами. И, чтобы никого не травмировать, проводятся занятия.
1 / 6
Рабочая смена машинистов электропоезда — шесть часов. За это время останавливаться и трогаться приходится сотни раз. Действия монотонные, но бдительность нельзя терять ни на секунду.
«У нас есть даже комнаты психологической разгрузки и определённые перерывы в смене, потому что выполняем одну и ту же работу, постоянно двери закрываем, отправляемся, постоянно надо смотреть, следить за этим», — комментирует машинист электропоезда Вадим Овчаров.
Ежедневно в метро ездят 250 тысяч человек. Задача машинистов — сделать так, чтобы каждому пассажиру было комфортно и безопасно под землей. Профессионалам своего дела вручили грамоты и денежные призы.
О том, как проходил конкурс на лучшего машиниста метро, смотрите в сюжете «Новосибирских новостей».
