{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Чем запомнился 2016-й год в Новосибирске? И какие есть планы на 2017-й год? Как осуществить переход от «каменных джунглей» к паркам и скверам? Что требуется для возрождения общественного транспорта? Где ожидать новые школы? Какая помощь оказывается жителям ветхих домов? Эти и многие другие вопросы обсудили в программе «Вечерний разговор» на радио «Городская волна» (101,4 FM) ведущий Артем Роговский и его гость – депутат Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Жирнов 16 февраля.
Артем Роговский: Добрый вечер! Неделю назад мы обсуждали возможность сделать улицу Ленина пешеходной в выходные дни в летнее время. В гостях у меня были представитель велосипедной общественности Алексей Куницин и представитель автомобильной общественности Михаил Мезенцев. Была очень интересная дискуссия.
А тем временем на сайте мэрии Новосибирска завершился опрос, посвящённый этой самой теме. Напомню, что мэр Анатолий Локоть поручил проработать вопрос о создании пешеходной зоны в летний период и только в выходные дни на улице Ленина в Центральном округе.
Всего в опросе приняли участие почти 3 тысячи новосибирцев. Большинство из них в целом положительно отнеслись к созданию пешеходных зон на улицах города. 60% – положительно, 25% – скорее положительно. При этом 82% хотели бы, чтобы в Новосибирске появились такие пешеходные улицы. 70% новосибирцев однозначно поддержали инициативу создания пешеходной зоны на улице Ленина, 20% относится к этому предложению отрицательно, 9% считает, что лучше сделать пешеходной другую улицу.
Тем временем 14 февраля, в День всех влюбленных, мэр Новосибирска Анатолий Локоть отчитался о своей работе за 2016 год перед городским Советом депутатов и получил почти единогласную поддержку городских парламентариев, которые одобрили его отчет о проделанной работе.
Почему городские депутаты так единогласно поддержали градоначальника в его отчете, мы спросим у депутата Совета депутатов города Новосибирска Валерия Владимировича Науменко, который сейчас с нами на прямой связи. Валерий Владимирович, добрый вечер!
Валерий Науменко, по телефону: Добрый вечер!
Артем Роговский: Валерий Владимирович, почему депутаты были так единодушны в поддержке отчета мэра Анатолия Локтя о работе за 2016 год?
Валерий Науменко, по телефону: Было много слухов и предположений о том, как будет развиваться город, когда в его главе станет мэр-коммунист. Я считаю, что опыт удался. Вполне нормально сработали городские службы. И тогда, когда ещё не было никакого опыта, и сейчас, когда мэр уже встал «на крыло» и освоил руководство города ещё лучше. Скажем так, что недочёты есть всегда и везде, но мэр был поддержан депутатами достаточно широкой палитры политических партий.
Новосибирск – самый крупный муниципалитет страны и я считаю, что мэр представляет достаточно неплохого руководителя на фоне развивающихся в стране событий. Тяжело руководить регионом, городом, когда в стране дефицит ресурсов. Муниципалитету достаются лишь крохи со стола федерального и регионального бюджетов. Тем не менее мэр справился. Я считаю, что было мало ошибок, хотя и недочеты тоже были.
Артем Роговский: Спасибо, Валерий Владимирович, за оценку. Тем временем, в субботу [18 февраля] будет ровно год со дня выхода первой программы «Вечерний разговор с Артемом Роговским». Тогда эфир был всего полчаса. В честь этого и многого другого я пригласил в студию первого гостя нашего первого эфира, депутата Законодательного собрания, известного новосибирского политика Андрея Жирнова. Добрый вечер, Андрей Геннадьевич!
Андрей Жирнов: Добрый вечер, Артем! Добрый вечер, уважаемые радиослушатели!
Артем Роговский: Андрей Геннадьевич, как вы считаете, насколько наличие таких программ, как наша, обогащает информационную жизнь Новосибирска?
Смотрите также
Андрей Жирнов: Я думаю, что такие программы, где можно обсудить злободневные вопросы, задать вопросы гостю и где радиослушатели могут высказать свое мнение – это очень ценно.
Тем более, что очень многие гости выступают у вас от первого лица. В том числе и руководители города, которые должны вести диалог с населением, с новосибирцами, рассказывать о своих делах, о своих достижениях, и отчитываться перед горожанами о том, что происходит в Новосибирске. Это очень важно и очень ценно. У вас отличная программа.
Ведущий программы Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Артем Роговский: Спасибо за лестную оценку. У нас здесь целый штат работает на эту программу, чтобы заинтересовать новосибирцев. Январь и февраль в Новосибирске были ознаменованы, на мой взгляд, беспрецедентным событием. Впервые за то время, что я живу в городе, руководитель, мэр города Анатолий Локоть, решил посоветоваться с новосибирцами о том, как дальше ему этот город развивать, какие приоритетные направления развития в городе должны быть.
Три направления было выбрано и были проведены дискуссионные площадки под таким названием как «Городские приоритеты». Четыре дискуссионные площадки провели. И сегодня мы подробно обсудим, какие приоритеты в развитии Новосибирска существуют, и что на этих дискуссионных площадках происходило. Андрей Геннадьевич, согласитесь, случай уникальный.
Андрей Жирнов: Вы знаете, это событие действительно знаковое. Потому что и мэр, и руководители города, руководители департаментов, выступали перед общественностью, отчитывались, отвечали на вопросы. Вопросы были самые разные, город огромный, проблем много и наследство непростое досталось. Чтобы город развивался без возникновения новых проблем – это невозможно.
Смотрите также
На что бы я обратил внимание – это возможность прямого диалога. Это отличительная черта Анатолия Локтя. И когда он шел на выборы, и все эти годы, что он является главой Новосибирска, он не закрыт от жителей, он готов к разговору, он хочет слышать мнение людей, их позицию, хочет слышать, что люди считают важным.
Я бы отметил один момент. На площадках были разные мнения, в дискуссиях участвовали разные люди, каждому было, что сказать. Рассматривались все те проблемы, которые мэр обозначил как городские приоритеты. А это произошло в конце прошлого года, 7 ноября. Анатолий Евгеньевич встретился с общественностью и огласил своё видение развития Новосибирска.
Город огромный и все охватить невозможно, это нереально, мы с вами прекрасно это понимаем. Но мэр выделил четыре направления. Первое из них – «Зелёный город», развитие Новосибирска не как «каменных джунглей». Ведь у нас раньше было такое ощущение, что руководители города, чиновники, ведут себя как жуки-короеды, воюют с зелёными насаждениями в нашем городе, уничтожая парки, скверы, зелёные зоны. А сейчас развитие парков и скверов поставлено во главу угла.
Новосибирск должен быть зелёным городом и это правильно. Должна быть создана комфортная среда для обитания новосибирцев. Вы ведь неслучайно вспомнили свою предыдущую программу про пешеходные улицы. Я вам могу сказать, что я как пешеход и пассажир полностью поддерживаю эту инициативу. Должно быть больше пешеходных улиц. Летом, когда транспорта становится меньше на улицах Новосибирска, это очень важно.
Я как журналист могу сказать, что был во многих местах, на всех континентах, кроме Австралии. И сильнейшие впечатления на меня произвел город Бирмингем, который когда-то был индустриальной столицей Британии в XIX веке. Развивался этот промышленный город бурно и стремительно.
И сегодня вы можете час идти по улицам Бирмингема и ни разу при этом не пересечь автомобильную дорогу. Они уведены под землю и это неслучайно. Потому что горожане ходят по улицам, заходят в магазины и кафе, общаются друг с другом. То есть для них создана комфортная среда. И то, что развитие зелёных зон выбрано одним из ключевых направлений в Новосибирске – это правильно.
Другое направление – развитие пассажирского транспорта в Новосибирске. Упор мэр делает на муниципальный транспорт, который в прежние года целенаправленно и планомерно уничтожался в угоду корыстных целей частных перевозчиков. Что здесь греха таить? Так оно и было. А сейчас выбирается совершенно другое направление. Развитие, перевод общественного транспорта на безналичный расчет. Важнейшая проблема – это выведение из теневого оборота колоссальных средств.
Дальше направление – это безопасные дороги. Сейчас нам выделили один миллиард на развитие дорог из федерального бюджета. Наконец, ещё одно важнейшее направление – развитие социальной инфраструктуры. Детские сады и школы. И на всех площадках прошли дискуссии.
Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Жирнов. Фото Павла Комарова
Артем Роговский: Первая дискуссия была посвящена зелёным зонам. Мы действительно ранее говорили, что Новосибирск долгое время называли «каменными джунглями». Потому что в угоду застройщикам отдавались зелёные зоны. Мы помним самый знаковый пример: в Нарымском сквере упорно хотели построить гостиницу.
Андрей Жирнов: Совершенно верно, была такая проблема. И жители постоянно выходили на акции протеста. Эпопея с Нарымским сквером тянулась много лет. До тех пор, пока Анатолий Локоть не стал мэром Новосибирска. Сегодня сквер преображается и борьба с зелёными зонами прекращена.
Наоборот, сегодня ставится задача развития, чтобы Новосибирск превратился в зелёный город. Чтобы было комфортно жить нашим жителям. Это важнейшая задача. Можно много строить, но оказавшись в «каменных джунглях», мы не будем чувствовать себя адекватно, нормально, комфортно.
И Анатолий Евгеньевич это понимает, и звучали на дискуссионных площадках от жителей города, которые там выступали, слова благодарности за то, что власть повернулась к людям.
Мы ведь говорили в начале передачи, что подобный подход к таким дискуссиям – это отличительная черта Анатолия Локтя. Он готов слушать людей и принимать во внимание настроение граждан. Это как раз то, с чем горожане ранее обращались к власти. Без контакта с населением власть не будет чувствовать себя уверено и устойчиво – это совершенно очевидные вещи.
Анатолий Евгеньевич очень хорошую вещь сказал, что он знает такие города, где проблема с зелёными зонами решена – их там просто нет. Всё укатано в асфальт. И такого в Новосибирске быть не должно и не будет, потому что уже разработана концепция развития зелёных зон. Планы, которые озвучила Анна Васильевна Терешкова и Анатолий Евгеньевич Локоть, внушают оптимизм и вообще подкупают своим комплексным подходом.
Артем Роговский: Впервые в истории Новосибирска посчитаны все зелёные зоны. Для них разработаны паспорты развития, что немаловажно.
Андрей Жирнов: Это серьёзнейшая работа, которая проведена и по скверам, и по паркам. И она будет продолжать развиваться и дальше, ведь речь будет идти не только о больших массивах, но и о том, чтобы наши дворы становились зелёными.
Здесь очень много будет зависеть и от самих людей. Потому что есть небольшие межквартальные скверы, в которых есть потребность во многих кварталах и районах города. Могу сказать, что мы с депутатами в Заельцовском районе активно поднимаем жителей, когда нужно весной или осенью высаживать саженцы вместе с ними.
На самом деле от того же депутатского корпуса зависит очень многое. Чтобы люди тоже активно включались в этот процесс, чтобы видели, что посадили деревце и оно теперь растет, двор преображается. Это очень важно – сопричастность человека к тем процессам, что происходят у нас в городе.
Слева направо: Андрей Жирнов и Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Артем Роговский: Теперь, наверное, не будет подобного безобразия, которое годами творилось, например, в Заельцовском парке, когда люди приходили и строили там какие-то «сараи» без документов, без разрешения. Уже есть прецеденты сноса подобных вещей.
Андрей Жирнов: Я надеюсь на это, потому что тот беспредел, который творился в том же Заельцовском парке, когда некоторые граждане наживались на городском достоянии, на городской собственности, на всех нас, и беззастенчиво клали эти деньги себе в карман, – этому будет поставлена жирная точка.
И что важно, о чём говорил мэр и на отчете в городском Совете, и на дискуссионной площадке, – это как раз системный подход в том числе и к застройке, чтобы застройщики тоже были озабочены этой проблемой. Кто-то из них действительно стремится благоустроить те микрорайоны, которые строит.
Артем Роговский: А кто-то строит коробки-«муравейники», которые никак не вкладываются в городскую инфраструктуру.
Андрей Жирнов: Конечно же с этим необходимо бороться. И мэр поставил такую задачу – чтобы были системные решения по привлечению застройщиков к развитию инфраструктуры. Это необходимо. Была дискуссия, изучались разные подходы, но никто не сказал, что выбранные мэром приоритеты таковыми не являются.
То есть действительно мэр совершенно точно уловил и настроения граждан, и действительно реальные потребности Новосибирска. То есть как раз вот эти четыре направления – именно то, на что должен быть сделан упор. Жители на дискуссионных площадках против этого не возражали. Могут быть споры и дискуссии, но в ключевых принципах все сходится.
Смотрите также
Артем Роговский: Вторая дискуссионная площадка была посвящена проблеме общественного транспорта. Вот здесь жителей должно подкупать то, что мэр не боится говорить на непопулярные темы. Потому что сегодня – мы будем откровенны – работу общественного транспорта идеальной точно не назовешь.
Андрей Жирнов: В том то и дело, что не надо бояться трудных проблем. Наоборот – от них нельзя прятаться, их нужно решать. Это тяжело, потому что мы знаем, что муниципальный транспорт долгие годы пребывал в очень тяжелом состоянии.
Он и сегодня находится в плохих условиях. Это в том числе и те долги, которые накопились за предыдущие годы, и иные проблемы, которые необходимо так или иначе решать. От этого никуда не денешься, это то, что нам осталось по наследству. Мэр не боится обсуждать эти проблемы с новосибирцами.
Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Сергей. Меня интересует такой вопрос: пешеходные переходы через мосты на Большевистской, на Бердском шоссе – когда их уберут? Я предлагаю вместо них сделать подземные переходы. В советское время были такие, потом куда-то исчезли. Это будет более эстетично. Эти монстры – пешеходные мосты – они портят вид, облик города. Можно научиться их быстро делать, в течение ночи раскапывать, нужна технология. Везде есть такие мосты. Ещё вопрос – автобусные остановки, они явно непродуманно сделаны. Люди замерзают из-за сквозняков. Можно просто сделать их в виде буквы «П». Литой каркас, чтобы не было сквозняков. Чтобы люди могли от ветров спрятаться, особенно зимой. Этот вопрос надо продумать.
Андрей Жирнов: Мнение интересное и важное. Я хочу сказать, что остановки, конечно же, у нас не оборудованные. Преобразовать их все – это очень непростая задача. Но проблема эта обсуждается, ищутся пути её решения. Есть хорошие примеры, например, микрорайон «Стрижи», когда конечная остановка – это миниавтовокзал. Это замечательный пример, когда застройщик подходит комплексно к решению и к развитию инфраструктуры у себя в микрорайоне.
Артем Роговский: А ведь этот микрорайон раньше всегда был отстающим, носил депрессивное название «карьер Мочище», а сейчас он развивается. Но это не реклама, а дань уважения тем людям, которые вкладываются в среду вокруг себя.
Андрей Жирнов. Фото Павла Комарова
Андрей Жирнов: Я прекрасно помню, когда избирался в 2010-м году на территории карьера Мочище. Тогда это была городская окраина, где люди были забыты и заброшены властью, они не чувствовали свою принадлежность к городу Новосибирску. А сегодня настроение у людей абсолютно другое. Они расправляют плечи, у них иное выражение лица. Они видят, что о них помнят, у них развивается инфраструктура, есть великолепный детский сад и удобные скверики. Преображается действительно окраина микрорайона, и это здорово.
читайте такжеВечерний разговор: последствия точечной застройки - на сотню лет
Артем Роговский: Согласен, всем бы так застройщикам развивать инфраструктуру. У нас есть позитивные примеры комплексного развития микрорайонов, есть и отрицательные, когда застройщик точечной застройкой воткнул какую-нибудь свечку и забыл про жителей, получив с них деньги за квадратные метры. Развитие дорожной темы – тоже очень важная тема.
Андрей Жирнов: Разумеется. Не случайно организаторы дискуссий разделили темы «безопасные дороги» и «общественный транспорт». Мы говорили о том, что в общественном транспорте одна из задач – это, конечно, переход на развитие муниципального транспорта, переход на безналичную систему расчета. Ведь в конечном итоге в 2020-м году мы уже должны будем перейти на систему муниципального заказа в сфере пассажирских перевозок. В чём суть? Мы с вами хорошо знаем, что во многих районах достаточно часто после 22:00 очень трудно бывает уехать.
Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Татьяна. Я живу в районе Сестрорецкой улицы, это Октябрьский район. У нас такая проблема: после того, как построили мост, нам стало очень сложно добираться до поликлиники №7. Особенно когда непогода, тогда просто невозможно. Вопрос такой. Вот у нас насобирали подписей для того, чтобы хотя бы маршрутку пустили, чтобы можно было до поликлиники добираться. Как 44-ый маршрут, круговой. Это было бы очень удобно, особенно для стариков.
Артем Роговский: Хорошо, спасибо большое за вопрос. Я передам ваше пожелание и предложение и напомню департаменту транспорта города Новосибирска, чтобы они ещё раз вернулись к рассмотрению этого предложения.
Андрей Жирнов: Я как раз стал говорить по поводу муниципального заказа, ведь тогда подобных проблем не будет. И перевозчики, в том числе и частные, в большинстве своем перестанут гоняться за пассажирами наперегонки. У них будет график, и они должны будут ему следовать. Даже если один пассажир будет после 10-11 вечера – его взяли и привезли в пункт назначения.
читайте такжеВечерний разговор: «ренессанс трамвая», пробки и простой транспорта
Это как раз совсем другой подход, это цель, к которой Новосибирск будет идти. К 2020-му году мы должны будем это реализовать в Новосибирске. Это требование федерального закона.
Артем Роговский: Говоря о дорожной сфере, важно отметить, что Новосибирск попал в программу «Безопасные и качественные дороги» и теперь на ликвидацию очагов аварийности у нас пойдут федеральные деньги.
Андрей Жирнов: Это очень важно. Сегодня мы понимаем, что у нас налоговая система страны устроена таким образом, что средства у нас концентрируются на уровне федерации. А дальше уже все зависит от того, как федерация будет поддерживать те или иные проекты. То, что Новосибирск получит деньги из федерального бюджета на ремонт дорог – это здорово.
Андрей Жирнов и Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Артем Роговский: Андрей Геннадьевич, одна из последних дискуссионных площадок была посвящена такой важной теме, как строительство социальной инфраструктуры: детских садов и школ.
Андрей Жирнов: Это действительно очень важная проблема. Построено много микрорайонов, которые лишены социальной инфраструктуры. Проблема детских садов де-факто решилась. Анатолий Евгеньевич говорил о том, что все дети от 3 до 7 лет устроены в детские сады. Это был невиданный масштабный проект для нашего города, когда построили огромное количество детских садов, но вот дальше дети заканчивают детские сады, им надо идти в школы, а школы переполнены.
Смотрите также
Это проблема не только нашего города, это проблема федерального уровня. О ней говорили и на уровне федеральном – президент, Госдума. Есть как раз и федеральная программа «Школы России».
Там не то финансирование, чтобы решить все проблемы в масштабах страны. Но для города Новосибирска – об этом говорил мэр, и это обсуждалось на дискуссионной площадке – определены болевые точки: это и Октябрьский район и Дзержинский район. Там строительные работы уже идут.
Недавно была открыта и запущена прекрасная новая школа на Горском в Ленинском районе. Тоже была болевая точка. И таких объектов ещё много. Важно и то, что некоторые застройщики тоже уже стали включаться в этот процесс. Идут переговоры по микрорайонам «Матрешки», «Чистая Слобода», «Родники». Необходимо решать эту проблему, потому что сегодня она крайне горячая.
Артем Роговский: Какой на ваш взгляд главный итог всех четырёх дискуссионных площадок после того, как мэр Новосибирска посовещался с новосибирцами?
Андрей Жирнов: Самое важное – что есть диалог власти и общества, главы города Анатолия Локтя и горожан. Мэр готов и хочет слышать позицию жителей: на что обратить внимание, каковы болевые точки, каковы приоритеты.
Важно то, что как раз выбранные мэром приоритеты одобрены новосибирцами. Это важнейший итог дискуссионных площадок. Ну и конечно для многих руководителей это был определенный серьезный экзамен. Позиция мэра была такова, что им надо прийти, выступить и выслушать мнение горожан, в том числе и претензии, которые есть.
Артем Роговский: При этом не фильтровался состав участников. Приходили и оппозиционные деятели на дискуссионные площадки, озвучили своё мнение, никто их не затыкал.
Звонок: Добрый вечер! На Учительской пытались запустить скоростной троллейбус в сторону шестого микрорайона через Сосновый бор.
Артем Роговский: Сделаем запрос в департамент транспорта.
Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Звонок: Меня зовут Виктор. Я насчет снега и освещения частного сектора. На улице Чехова стоит хлебозавод. Там узкий проулок, проезда нет, снегом завалено, скорая не могла проехать к дому. Освещения не было и нет, хотя поставили новые столбы, натянули провода. Это Чехова, 293 и Хлебозавод №4.
Артем Роговский: Направим ваши вопросы в департамент транспорта и администрацию Октябрьского района. Анатолий Евгеньевич Локоть, выступая перед депутатами, поднял ещё одну непопулярную тему – расселение ветхого и аварийного жилья. На ней сегодня политических очков не заработаешь, потому что федеральная программа завершается.
Есть ещё программа софинансирования, когда область и город расселяют это жилье вместе. Но область в прошлом году ни копейки не выделила на расселение ветхого и аварийного жилья, ни единого рубля. Старые программы уже завершаются, новые ещё только составляются.
Мэр Анатолий Локоть попросил помощи у депутатов Новосибирска. Андрей Геннадьевич, вот вы, как депутат со стажем, скажите, насколько актуальна проблема ветхого и аварийного жилья у вас на округе в Заельцовском районе?
Андрей Жирнов: Проблема актуальна и в других района города, город давно развивается, строятся жилмассивы. Возьмите аэропорт, Мочищенское шоссе, Тихий поселок, карьер Мочище, улица Вавилова. Это колоссальная проблема, и работа с застройщиками.
Артем Роговский: 30 миллионов стоит расселить один дом.
Андрей Жирнов: То, что Анатолий Локоть ставит эту проблему как одну из главных задач – это неслучайно. Это серьёзная и трудная проблема, от которой нельзя прятаться.
Звонок: Добрый день! Татьяна меня зовут. Такое ощущение, что мы живем на севере. Проблема освещения в частном секторе. Я живу на остановке «Ленинградская», наши дома в сторону Пединститута. Там полная темнота. Мы идем с фонариками до дома.
Артем Роговский: Передадим ваш вопрос главе района.
Звонок: Вопрос у меня по поводу транспорта. Насколько проблемно сделать проезд в Новосибирске по такой же аналогии, как в Москве? Там покупается билет и в течение полутора часов там можно ездить на любом транспорте и один раз на метро.
Андрей Роговский: Этот процесс уже запущен в Новосибирске и в тестовом режиме пройдёт в этом году. Анатолий Локоть ставит развитие именно общественного транспорта как один из главных приоритетов.
Андрей Жирнов и Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Звонок: Здравствуйте! Меня зовут Арсений. Андрей Геннадьевич, когда на основе тех мнений и замечаний будут разрабатываться конкретные программы? Ведь у нас программный бюджет, как известно. Чтобы там было по пунктам всё расписано – когда и где что будет делаться, чтобы горожане смогли посмотреть.
Андрей Жирнов: Сейчас собирается вся информация, которая была озвучена на этих площадках. Специалисты всё изучают, какая-то информация будет учитываться обязательно. По некоторым мнениям изучение вопросов будет продолжаться. Например, по зелёным зонам: какие конкретно дворы и участки будут озеленяться.
Процесс на этом не закончится. Он будет и дальше продолжаться, чтобы люди могли видеть и активно участвовать. Мэрия сегодня предельно открыта, и принять участие, высказать свое мнение и позицию можно будет легко, в том числе и через сайт мэрии Новосибирска.
Смотрите также
Что хотелось бы ещё добавить? В начале программы вы задавали вопрос городскому депутату Валерию Науменко по поводу сессии городского совета о том, что депутаты городского совета единогласно одобрили отчет мэра Новосибирска. На мой взгляд, это совершенно неслучайные вещи, потому что большинство горожан видят, что мэр готов к диалогу, готов слышать людей и реализовывать их инициативы и предложения.
И даже социология, которую готовила областная администрация, говорит о том, что более 60% горожан удовлетворены работой мэра Новосибирска, а уровень доверия превышает 67%. Это на самом деле очень высокий и хороший показатель. За то время, пока Анатолий Евгеньевич работает на посту мэра Новосибирска, одобрение его деятельности увеличилось практически в два раза – с 36% до 61%. То есть люди видят, что мэр открыт, что мэр такой же, как жители нашего города. Так же, как и тысячи горожан, живет в тех же «каменных джунглях».
Артем Роговский: Андрей Геннадьевич, не могу не спросить вас о ваших поездках по Новосибирской области. Мы знаем, что вы баллотировались в Государственную думу нашей страны. К сожалению, выиграть не удалось, но какими впечатлениями вы обзавелись за период поездок по области? А поездок было очень много, насколько я знаю.
Андрей Жирнов и Артем Роговский. Фото Павла Комарова
Андрей Жирнов: Хочу сказать, что это была отличная школа. Я проехал десятки тысяч километров по дорогам нашей области, изъездил десять районов, сотни сел и деревень, провел множество встреч с людьми. Хочу сказать, что бросалось в глаза. В некоторых ситуациях мне было неуютно: когда я рассказывал о проблемах, которые существуют у нас в районе, в городе, я понимал, что у этих людей совершенно другая жизнь.
Даже то, что мы обсуждаем сегодня развитие зелёных зон, развитие общественного транспорта, социальной инфраструктуры – это так далеко от них, потому что там главная проблема у людей – отсутствие работы. Когда им рассказываешь про зоопарк и аквапарк, люди смотрят с выпученными глазами и говорят: «Вы о чём? У нас тут работы нет вообще».
Артем Роговский: Там так и не появилась вода. Год прошел с момента начала нашей программы, а в Куйбышеве так и не появилось чистой воды!
Андрей Жирнов: Конечно, за год в Куйбышеве произошли очень серьезные изменения. Глава района Виктор Функ в настоящее время находится под домашним арестом. Год назад в это не мог поверить никто из местных жителей. Потому что для них это был царь и бог. Он правил много лет и что хотел там, то и творил. А чистой воды там до сих пор нет. Обещают, конечно, что она будет до конца февраля. Посмотрим, сбудутся ли обещания областного руководства.
Ещё там прошла беспрецедентная акция протеста охотников, которые протестуют против передачи охотничьих угодий в долгосрочную аренду в частные руки. 3 марта 45 охотничьих угодий выставят на торги, чтобы большие дядьки смогли приехать, поохотиться, развлечься. Я об этом говорил на комитете Законодательного собрания, на сессии. Могу вам сказать, что в 30-градусный мороз в небольшом городе Куйбышеве 400 мужиков пришли на акцию протеста в надежде, что их услышат. А областная власть считает, что ничего страшного в этом не будет.
Об этих проблемах надо говорить. Это же наше будущее, это касается наших детей и внуков. Невозможно будет сходить ни в лес, ни на озеро порыбачить. Будут частные угодья.
Артем Роговский: Спасибо за разговор!
Программа «Вечерний разговор» выходит в прямой эфир на радио «Городская волна» (101,4 FM) каждый четверг, сразу после выпуска вечерних новостей в 18-00.
Проверочный код: 424242
 ведущий Артем Роговский и его гость – депутат Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Жирнов 16 февраля.</p>){kind=link}
