{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Специалисты ДЭУ № 1 провели тест-драйв мини-погрузчика местного производства с иностранным названием. Главное преимущество машины — её габариты. Миниатюрный Helffer поможет убрать снег там, куда крупногабаритной технике не пробраться. Управлять машиной, оказывается, может и корреспондент «Новосибирских новостей».
Этот юркий малыш — гордость местных производителей. Машину сконструировали и собрали в Новосибирске. Сотрудники ДЭУ №1 устроили тест-драйв минипогрузчика Helffer. С немецкого это слово переводится — помощник, и эта машина действительно помогает в решении многих задач. Техника демисезонная: летом газон подстрижет, осенью соберет листву, а зимой легко справится с уборкой снега.Читайте такжеМэр опробовал мини-трактор для уборки улиц НовосибирскаКроме мобильности минипогрузчик обладает еще рядом преимуществ. Например, он очень прост в управлении. На бортовой панели располагается четыре ручки, две из них отвечают за управление ковшом, две — за движение. Один такой миниатюрный автопогрузчик заменяет целую бригаду рабочих из 15 человек. Как уверяют специалисты, по соотношению цена-качество машина местного производства — отличный вариант, ведь стоит она по меркам спецтехники не слишком дорого, порядка полумиллиона рублей. Да и к тому же, весьма стабильно работает в условиях трескучей сибирской зимы. «Сегодня на улице под 30 градусов мороза, но машина работает. Немножко дольше приходится разогревать гидросистему, чтобы она работала стабильнее и четче. Мы проводили тест-драйв при температуре в −15 градусов, машина показала себя очень эффективно», — пояснил директор МКУ «ДЭУ №1» Алексей Лыков. Производители уже выходят на международную арену, и вскоре первые «Хелфферы» отправят в Прибалтику. Производство, как их еще называют, механизированных лопат, уже поставлено на поток.Читайте такжеСделано в Новосибирске: как создать мини-технику для ЖЭУ«Если говорить по России, то наши машины трудятся от западной границы, это Липецкая и Смоленская область, до Иркутска. Практически в каждом регионе они уже есть. По точному количеству выпущенных машин с ходу не скажу, но сейчас завод вышел на 3-5 машин ежемесячно», — рассказал директор завода «Helffer» Михаил Федорчук. Несмотря на иностранное название, которое выбрали исключительно из-за маркетинговой стратегии, «Хелфферы» до сих пор остаются патриотами своего города. На каждой машине с гордостью красуется надпись — «Сделано в Новосибирске». 
Кадр из сюжета «Новосибирских новостей»
