Недобросовестные перевозчики заплатили более 4,5 млн руб. штрафов

Лариса Сокольникова

10:36, 12 августа 2016

В Новосибирске пассажирскими перевозками занимаются более 300 предприятий. По городу передвигается около полутора тысяч единиц общественного транспорта. Так случается, что и они порой попадают в аварии. Из общего числа ДТП, произошедших с общественным транспортом за последние полгода, по вине других участников движения – автовладельцев и пешеходов произошло 42 аварии, вина водителей частных автобусов и маршруток установлена в 14 случаях, в то время как по вине муниципальных водителей в этом году аварий не допущено вообще. Кто нарушает правила безопасности перевозок и почему, выяснили «Новосибирские новости».

Структура подвижного состава

В Новосибирске пассажирскими перевозками занимается 305 предприятий с общим числом транспорта около 1,4 тыс. единиц. Из них 650 автобусов малой вместимости (ГАЗ, «Форд», «Пежо» и т.п.), а автобусов средней и большой вместимости примерно поровну. В 2015 году заменили 120 автобусов, в том числе 95 большой и средней вместимости (это 15% от общего числа). Из всех участников пассажирских перевозок 63% - это индивидуальные предприниматели и 37% - юридические лица, из которых 6% - муниципальные и государственные предприятия.

Фото Михаила Перикова

По данным комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения мэрии Новосибирска, собственные теплые стоянки, помещения и оборудование для проведения техобслуживания имеют все муниципальные предприятия, которых в городе на данный момент пять. Из трех сотен коммерческих перевозчиков только у 20 есть собственные площадки. Подавляющее большинство частников необходимые площади арендуют. Это приводит к тому, что маршрутки и автобусы в ночное время находятся на платных стоянках вместо охраняемой территории.

По вине муниципальных водителей ДТП не допущено

По информации управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска, за 6 месяцев этого года в нашем городе произошло 66 ДТП с участием общественного автотранспорта, где 4 человека погибли, а 85 получили травмы. По сравнению с аналогичным периодом 2015 года число ДТП сократилось на 9 случаев, количество погибших уменьшилось на одного человека, но в то же время статистика травм выросла на 7 человек. Из общего объема происшествий вина водителей общественного автотранспорта установлена в 14 случаях. В то же время по вине водителей муниципального общественного транспорта в этом году ДТП не допущено.

Фото Михаила Перикова

Из происшествий зафиксировано 27 столкновений с другим транспортом, 26 фактов падения пассажиров в салоне, 13 случаев наезда на пешеходов.
Как следует из отчета МКП «ГЭТ», за 5 месяцев 2016 года с участием троллейбусов и трамваев произошло 14 ДТП, погиб один человек и 14 человек получили травмы. Вина водителей ГЭТ доказана в четырех ДТП, в них же пострадали четыре человека.

Неусыпный контроль

Основной причиной ДТП стали нарушение участниками дорожного движения правил парковки на остановках общественного транспорта и на полосах, предназначенных для движения маршруток, нарушение правил маневрирования, а также игнорирование пешеходами правил дорожного движения. Для профилактики аварий муниципалитет совместно с ГИБДД и руководителями немуниципальных предприятий регулярно проводят рейды по повышению безопасности движения и проверке санитарного состояния пассажирского транспорта.

Фото Михаила Перикова

Так, за 6 месяцев 2016 года Сибирским УГАДН в Новосибирске проведено около 400 проверок в  сфере пассажирских перевозок, составлено 900 протоколов об административных правонарушениях, привлечено к административной ответственности 28 юридических лиц, 71 индивидуальный предприниматель, 316 должностных и 366 физических лиц на сумму более 4,5 млн руб.

Гнилой пол, пустые огнетушители

Анализ проверок показал, что половина всех нарушений, влияющих на безопасность пассажирских перевозок, приходится на частные предприятия, одна треть – на индивидуальных предпринимателей. Доля нарушений муниципальных перевозчиков составляет 17%. В МКП «ГЭТ» сообщили, что  23 июня в ходе рейда были выявлены троллейбусы, вышедшие на линию неисправными. В одном из троллейбусов маршрута №4 отсутствовали молотки для разбивания стекол, не работали кнопки связи пассажиров с водителем, у водителя отсутствовала схема опасных участков на маршруте. В другом троллейбусе этого же маршрута отсутствовали кольца для выдергивания шнура на окнах, обозначенных как запасный выход, а также обнаружен неисправных огнетушитель.

Фото Михаила Перикова

Основными нарушениями коммерческих перевозчиков стали неисправности автобусов и маршруток – гнилой пол и кузов, заблокированные запасные выходы, неисправные или незаряженные огнетушители или их отсутствие, перепланировка салона, наличие посторонних предметов в салонах. Причину таких нарушений специалисты видят в отсутствии системного контроля за безопасностью перевозок и работой водителей. В связи с этим комиссия мэрии Новосибирска по обеспечению безопасности дорожного движения решила усилить контроль за работой водителей на линии, особенно в вечернее время, а также совместно с ГИБДД продолжить совместные внеплановые проверки коммерческих перевозчиков.