{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Развитие экологически чистых видов транспорта, приобретение низкопольных автобусов, троллейбусов и трамваев повышенной вместимости, внедрение научно-обоснованной схемы маршрутной сети с постоянным мониторингом пассажиропотоков – основные приоритеты транспортной политики мэрии на 2013 год.
На сегодняшний день 145 городских, 4 пригородных и 10 сезонных маршрутов обслуживают более 2,3 тысячи единиц подвижного состава различной формы собственности. Протяженность муниципальной маршрутной сети общественного пассажирского транспорта городского сообщения составляет более 2,6 тысячи км. В 2012 году пассажиропоток на общественном транспорте Новосибирска вырос на 12,5 % по сравнению с прошлым годом и составил более 1,1 млн человек в сутки. При этом чуть больше трети пассажиров перевозят электрические виды транспорта, в том числе метро. Среди автобусных перевозок на долю маршрутных такси приходится 67 %. Как рассказал и. о. начальника управления пассажирских перевозок мэрии Игорь Синельников, при рациональной структуре пассажирского автотранспорта удельный вес автобусов большой и особо большой вместимости должен составлять 90 %, а особо малой – 10 %. «Постепенно Новосибирск перейдет на электрический транспорт и автобусы большой вместимости. Маршрутные такси будут работать на небольших расстояниях – подвозить пассажиров к метро, крупным пересадочным узлам или ездить между микрорайонами», – отметил первый заместитель мэра Андрей Ксензов. Новая схема, которая исключит дублирование маршрутов и позволит разгрузить основные магистрали, разрабатывается совместно с научной лабораторией на базе Сибирского государственного университета путей сообщения на основе мониторинга пассажиропотока. Она предусматривает взаимодействие различных видов транспорта. Перераспределение пассажиропотоков будет происходить на транспортно-пересадочных узлах. Как рассказал заместитель мэра – начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерий Жарков, их обустройство предполагает строительство площадок для посадки и высадки пассажиров, размещение касс и автоматов по продаже билетов, залов ожидания, перехватывающих парковок, систем диспетчеризации и безопасности. Для обеспечения эффективности работы пассажирского транспорта на улично-дорожной сети города сформированы и получат дальнейшее развитие выделенные полосы для общественного транспорта. «В этом году совместно с ГИБДД мы согласовали 23 участка улиц, где введены полосы для общественного транспорта. С учетом пассажиропотока будем их добавлять. Прежде всего, они появятся на остановках, перекрестках и напряженных участках дорог», – отметил Андрей Ксензов. Распоряжением мэра Владимира Городецкого создана рабочая группа по разработке программы модернизации городского электрического транспорта. Программа предусматривает капитальный ремонт трамвайных путей и их обособление от проезжей части, модернизацию тяговых подстанций и контактной сети трамвая и троллейбуса. Для приобретения новых трамвайных вагонов и троллейбусов с низким уровнем пола планируется привлечь субсидии из федерального бюджета. Начальник МКУ «Горэлектротранспорт» Александр Штумпф рассказал, что в Новосибирске будут созданы новые маршруты для движения троллейбусов с большой дальностью автономного хода. В частности, рассматриваются направления на Плющихинский жилмассив, к микрорайонам «Снегири» и «Родники», улице Выборной. Изменятся требования к подвижному составу общественного транспорта. Об этом рассказала начальник МУ «Центр управления горавтоэлектротранспортом» Ольга Рязановская: «Планируется развивать системы технического контроля работы пассажирского транспорта, такие как видеонаблюдение за движением, что позволит контролировать культуру вождения, движение только по выделенной полосе, исключение резких торможений, а также устанавливать ограничители скорости, которые не позволят водителю нарушать скоростные режимы, внедрять систему подсчета пассажиров в режиме реального времени». С учетом всех предложений по оптимизации маршрутной сети будут откорректированы порядок привлечения перевозчиков к выполнению пассажирских перевозок на муниципальных маршрутах и основные положения конкурсной документации. Кроме того, при проведении конкурсов будет учитываться вся предыдущая деятельность перевозчика. Жители города могут обращаться с жалобами и предложениями по работе пассажирского транспорта по телефону 347-0047 и на сайт nskgortrans.ru.
