Массовые рейды прошли по Новосибирску. Автоинспекторы вместе с сотрудниками миграционной службы ловили злостных нарушителей: они плохо говорят по-русски, не проходят медосмотр, но самое главное, возят пассажиров с риском для жизни. Техническое состояние некоторых микроавтобусов привело в ужас даже видавших виды инспекторов.
Права, недействительные на территории России, не единственное нарушение водителя-гастарбайтера. В салоне его видавшей виды «Газели» обнаруживается дополнительное пассажирское сидение. Ремнями безопасности оно не оборудовано, да и закреплено кое-как, при резком торможении может даже вылететь из салона. Инспекторы говорят, что в погоне за прибылью такие дополнительные места устанавливают многие перевозчики. Предрейсовый медосмотр многие, похоже, проходят лишь на бумаге. «Человек ставит эту печать, соответственно, роспись должна быть. Дата и время проведения медосмотра. Ну, забыли, наверное. Как так забыли?» - спрашивает инспектор. Проверка документов - процедура, на первый взгляд, сугубо формальная, позволяет выявить ряд серьезных проблем. «Правонарушения такие, как правила перевозки пассажиров, нарушение правил пользования внешними световыми приборами, правила ремня безопасности, среди водительского состава, среди пассажирского состава», - комментирует сотрудник управления ГИБДД Александр Ермолович. Нарушителей легко выводят на чистую воду еще на первой минуте общения. Те, кому есть, что скрывать, часто сразу ведут себя нервно. Сергей Коньков подобных проверок не боится. Машина в хорошем состоянии. Указаны правила перевозки пассажиров, стоимость проезда. В порядке двигатель, тормоза и колеса. Сергей старается следить за своей «Газелью». «Визуально - каждый день. Ремонт плановый у меня постоянно: смотрим, чтобы все в порядке. В основном, рулевое, тормоза», - говорит водитель маршрутного такси Сергей Коньков. Но таких, как Сергей, единицы. Сразу две маршрутки этим утром сняли с рейса на проспекте Дзержинского. В обоих случаях грубейшее нарушение - неисправно рулевое управление. «Крестовина рулевого, люфт, перемещение деталей, не предусмотренных заводом-изготовителем. Рулевая тяга тоже болтается. Во время движения, неизвестно, как все это может произойти, - считает эксперт технического осмотра Сергей Архипов. Чтобы так сильно разбилась тяга, нужно время. Эта поломка не из тех, что случаются в дороге. Сколько времени эти машины возили людей с риском для их жизни, остается только гадать. Более того, «Газели» ехали с большим количеством пассажиров, чем предусмотрено, а путевые листы заполнены лишь частично. Машины отправляют на штрафстоянку. Однако, чтобы их вернуть, перевозчик должен заплатить лишь незначительный штраф - от 300 до 500 рублей. И завтра эти микроавтобусы, скорее всего, в таком же техническом состоянии снова выйдут на маршрут. До следующей проверки на дорогах. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 22.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti