{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На авторынке Новосибирска время перемен. Покупатели все чаще отдают предпочтение новым иномаркам, собранным специально для российского рынка. Подержанные авто из Страны Восходящего Солнца отступают в конкурентной борьбе. До сих пор в «автобитвах» мы сравнивали качества автомобилей эконом-класса. Но сегодня переходим в более тяжелую весовую и ценовую категорию. В нашем поединке сойдутся кроссоверы: праворульная Toyota Harrier (Тойота Харриер) б/у и леворульный новый Suzuki Grand Vitara. Оба автомобиля – японской сборки, что обостряет конкуренцию до предела.
Toyota Harrier – покоритель Сибири Создатели этого автомобиля утверждают, что он способен передвигаться в условиях полного бездорожья. Однако российские автолюбители несколько более скептически оценивают возможности Харриера и не советуют испытывать его в экстремальных условиях. В Сибири это, вероятно, самый распространенный «народный» праворульный кроссовер. По данным Яндекс.Авто, на данный момент на вторичном рынке автомобиль этой марки 2009–2012 гг. можно купить от 1 млн. 170 тыс. до 1 млн. 340 тыс. руб., 2006–2008гг – от 1 млн. 080 тыс. до 1 340 тыс. руб., 2002–2005 гг. – от 565 до 960 тыс. рублей. Отметим, что Toyota Harrier имеет леворульного собрата - Lexus RX300. По отзывам автовладельцев, если не считать расположения руля, Lexus отличается топливной системой, приспособленной под экологические требования США и Евросоюза. Ну и, разумеется, значительно более высокой ценой. Suzuki Grand Vitara – кроссовер от производителя малолитражек «Suzuki Grand Vitara – это легендарный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании настоящих внедорожников. Сочетая в себе выдающиеся возможности постоянного полного привода, комфорт современного городского автомобиля и эффектную внешность, способную очаровать с первого взгляда, он по-прежнему является превосходным инструментом для покорения любых дорог», - утверждается на официальном сайте японского автогиганта, известного скорее своими малолитражными автомобилями, нежели джипами. Даже в стандартную комплектацию Grand Vitara входят ABS, EBD и шесть подушек безопасности. На все автомобили Grand Vitara предоставляется 3-летняя гарантия производителя или 100 000 км пробега. По данным Яндекс.Авто, этот автомобиль 2008–2012 гг. сейчас можно купить в Новосибирске по цене от 825 тыс. до 1 млн. 341 тыс. руб., 2005–2007 гг. – от 630 тыс. до 982 тыс. руб., 2002–2004 гг. – от 460 до 685 тыс. рублей Актуальные цифры Мы проанализировали по сто случайных комментариев, посвященных Toyota Harrier и Suzuki Grand Vitara с сайтов auto.yandex.ru, avto-russia.ru, www.carexpert.ru, drom.ru, harrier-club.ru, avtomarket.ru, automobile.ru, auto.ironhorse.ru, newmpv.ru, aboutcar.ru, auto.mail.ru и otzyvnoy.ru. О Toyota Harrier владельцы оставили 14 негативных отзывов, 60 - нейтральных и 26 положительных. О Suzuki Grand Vitara – 15 негативных отзывов, 62– нейтральных и 22 положительных. Чтобы определить популярность каждого из автомобилей, мы посмотрели, сколько упоминаний о каждом из них существует в базе поискового сервиса «Яндекс». Toyota Harrier упоминается 1 млн раз, Suzuki Grand Vitara – 5 млн раз. 1-й раунд - эксплуатационные качества Toyota Harrier «Владею Харриером чуть больше 3х лет. Про автомобиль можно сказать, что это комфортабельный, надежный авто для езды по дорогам и съездам, например, к водоему. Очень качественный автомобиль, сделанный для людей», - уверен Тойотовед. «Конечно Toyota Harrier это вещь! До него у меня были Pajero и Bighorn оба длинные. С Harrier они не идут ни в какое сравнение ни по ходовым качествам, ни по управляемости, ни по комфорту. В Harrier чувствуешь себя поистине королем дороги, где бы ты ни был (город, трасса), кроме бездорожья конечно, т.к. по грибы на нем не поездишь», - отмечает Леонид. «Удобен как в городе, так и на трассе хорошо держит дорогу, есть климат контроль, зимой стекла не запотевают, машина даже в сильный мороз достаточно быстро нагревается. Расход топлива меня устраивает, немножко больше чем у "виша" при езде по городу, но терпимо, а по трассе расход такой же 7-8 литров на 100 км, если не включена печка», - пишет Наталья Тюрина. «Основная трудность с машиной - ест много бензина (20-25 л. на сотку), однако это издержки большого автомобиля и мощного двигателя. Еще - если соберетесь проехать по реальному бездорожью, впоследствии может начать скрипеть руль при поворотах - из-за повышенной влажности изнашивается резинка, в которой вращается руль», - отмечает Васкевич Данила. Suzuki Grand Vitara «Видимость хорошая, свет фар хороший, на трассе держит дорогу хорошо, пробовал 150-160км/ч - не плохо, но крейсерная скорость 120-130км/ч - едешь, отдыхаешь, расход 10-10,5 по трассе, по проходимости не пробовал но, люди говорят очень хорошая, зимой уверенно чувствуешь себя на трассе, хороший обдув стёкол, быстро зимой нагревается салон, обогрев сидений... Ходовая хорошая, видимость хорошая, хороший дорожный просвет, дорогу держит хорошо, в салоне уютно, удобно, все под руками. Для города удобная машина. Скрипы в салоне немного есть», - отмечает Александр. «Приобрела Гранд Витару в 2010 году у дилера. Прекрасный автомобиль. Хорошее соответствие цены и качества. За годы эксплуатации, машина ни разу не подвела. Приходилось ездить и в снег, и в гололед, и по гравию, и по песку. Правда, пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, говорят, что жестковато ездить… При замене воздушного фильтра возникает проблема.. В широкой продаже нет этой модификации.. Приходится искать», - рассказывает Любовь. «Неплохой, остаточно проходим, в салоне просторно и удобно, все необходимое в нем есть даже в базовой комплектации. Как только выехал из салона и положил руку на рычаг коробки передач был неприятно удивлен что он жутко вибрирует, преимущественно на холостых оборотах, Очень мешает при езде на данном авто, приходится все время убирать руку с коробки передач, Практически сразу при пробеге1500 км заменили втулки стабилизатора, не помогло, провалы на мелких неровностях в передней подвеске так и остались», - делится впечатлениями Роман Корнилов. «Понимал, что постоянный 4х4 — это лишний расход бензина, по сравнению с подключаемым по необходимости, например Nissan Qashqai+2 (опять же внедорожные качества особо не нужны), но прикинув свой среднегодовой пробег (15000) и разницу в расходе бензина и цене с тем же кашаком+2 понял, что могу ездить лет 9-10, пока отобьется разница в цене (100 руб.) за счет экономии топлива. Получил то, что ожидал... По такой цене ничего лучше из нового не найдешь», - уверен tlzaur99922. 2 раунд – внешность и комфорт Toyota Harrier «Машина приобретена в апреле 2005 года, на автомобильном рынке. Общее впечатление положительное. Красивый дизайн, как внешний, так и внутренний. Салон очень просторный. Хорошая шумоизоляция, двигатель работает очень тихо. Музыка в салоне великолепная (JBL + Nakamichi)», - отмечает Праворульный. «Во внешности Toyota Harrier нет агрессивности, присущей внедорожникам: никаких «кенгурятников» и подножек. Harrier скорее походит на большой универсал, поставленный на высокую внедорожную подвеску», - уверен Виталий Шелкоплясов. Suzuki Grand Vitara «Внешность Suzuki Grand Vitara из тех, что поначалу «ох!» и «ах!», а потом остываешь. Зато интерьер хотя и мрачноват, но современен и оригинален. Сиденье просторное, жесткое, как у «немцев»; правда, подушка короткая, как почти у всех «японцев». Бублик небольшой и толстенький, коробка — автоматическая...», - пишет Сергей Воскресенский. 3 раунд – обслуживание и сервис Toyota Harrier «Заменил коробку (для меня это был шок) 85 000 т.р. сама (контракт в сборе с раздаткой отдельно не продают) и работа 7 000 т. р. масло 3000. И где знаменитая и хваленая надежность? Поговорил с мастерами они сказали что Харьки и Лексусы частенько с коробками едут реже с раздатками. так что они не только возят но и ломаются. Замок задней двери сломался, от ключа не захотел открываться», - недоволен Лазарь. «Машину взял в Японии. Масло в стойках не выдержали наших морозов, поменял на газовые. С запчастями на тойоты проблем нет, с автосервисом тоже. Великоват расход – 17 л. зимой, но если следить за компьютером, то можно укладываться в 14 и 10 на трассе», - делится опытом Сергей Николаев. «Рвануло трубку гидрача в мороз - 35 град. Ремонт вместе с заменой жидкости где то 1000 руб!», - жалуется poliada. Suzuki Grand Vitara «Дешевый пластик салона. Плохое качество ЛКП кузова. Скрипы и сверчки. Отсутствие aux или usb-входа. "Залипающий" лючок бензобака. Слабый моторчик омывателя стекол. Ужасная работа дилерских сервисных центров», - жалуется ppmaker. «Шумоизоляция посредственная. Достаточно жесткая подвеска. В салоне гремят на трещинах задние сидения. Периодический скрип водительского сидения на кочках», - пишет Vorresti. Подводим итог Яркая оригинальная Grand Vitara — автомобиль универсальный, уверенно чувствует себя на разных покрытиях. Создатели Harrier старались сделать максимально универсальный автомобиль, соответствующий духу времени, и это им удалось. Toyota Harrier – практичный городской автомобиль с внедорожной внешностью и манерами легковой машины. Не испугает его и проселок, хотя такие машины редко покидают асфальт. По отзывам владельцев, оба этих автомобиля отличаются надежностью, хотя отдельные недостатки есть у каждого из них. Мы решили отдать первенство в «автобитве» Suzuki Grand Vitara лишь потому, что, как нам кажется, цена Toyota Harrier неоправданно высока для подержанного автомобиля. Новую Grand Vitara можно купить практически за те же деньги. Кроме того, учли жалобы автовладельцев на плохую динамику «Харриера» и высокий расход топлива также говорят не в его пользу. Читайте также: Авторынок Новосибирска. Toyota Vitz VS Chevrolet Aveo Авторынок Новосибирска. Peugeot 308 VS Honda Civic Авторынок Новосибирска. «Битва» Chevrolet Lacetti VS Nissan Bluebird Sylphy
В 2000 году модель подверглась рестайлингу. Второе поколение Toyota Harrier комплектуется двумя типами двигателей: 6-цилиндровым V-образным объемом 3 литра (1MZ-FE) и 4-цилиндровым рядным объемом 2.4 литра (2AZ-FE). Внешний облик стал еще более динамичным. Немалую роль в этом сыграли треугольные передние фары острой формы и прозрачные стоп-сигналы. Дизайн панели управления в салоне вызывает ассоциации с раскрывшимися крыльями сокола.
Тойота Харриер выпускается как с передним, так и с полным приводом. Отзывы свидетельствуют, что благодаря более высокой посадке водитель получает возможность хорошего и полного обзора дороги.
На российском рынке Suzuki Grand Vitara представлен в следующих модификациях: 3-дверные автомобили с двигателями рабочим объемом 1,6 л и 2,4 л, и 5-дверные модели с двигателями рабочим объемом 2,0 л и 2,4 л. Кроме того, с ноября 2011 года в России доступны специальные лимитированные версии Grand Vitara Exclusive 2.0/2.4 AT.
 б/у и леворульный новый Suzuki Grand Vitara. Оба автомобиля – японской сборки, что обостряет конкуренцию до предела.</p>){kind=link}
