В Новосибирске продолжают тестировать противогололёдные ингредиенты — гранитную крошку и биореагенты. Каким может быть рецепт антигололёдного «коктейля» следующей зимой и почувствуют ли жители улучшения — узнаем у начальника главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрия Сердюка.
— Вкратце: что показало исследование, откуда пыль в городе?
— Исследование проводили Институт почвоведения СО РАН и СГУПС. СГУПС — в рамках гранта, а а Институту почвоведения мы оплачивали эти работы из бюджета двух департаментов. Исследования апрельской пыли на дорогах в прошлом году показали, что почти 50% в составе этой пыли — остатки противогололёдного материала, то есть пескосоляной смеси. Примерно 40% полевого состава — продукт износа асфальтобетона, ну и оставшиеся проценты — другие органические примеси.
— То, что сейчас на обочинах — серый снег — как-то связано с этим?
— Конечно связано. Серый снег вдоль дороги — это пыль. Но утверждать, что эта пыль образовалась только в этом году и она продукт того противогололёдного материала, который мы используем этой зимой неправильно. Потому что в течение последних нескольких лет мы целенаправленно уменьшали при закупках допуск пыли в противогололёдных материалах уменьшили почти в три раза.
В речном песке в 2015 году соответствующими требованиями ГОСТ допускалось порядка 3% пылеватых частиц. Мы разработали свои требования, они жёстче, чем ГОСТ — и закупали впоследствии карьерный песок, в котором допускали наличие пыли 2%, а в песке дробления горных пород по нашим требованиям (это можно посмотреть в конкурсной документации) допускали 1,2% пыли.
Поэтому пыли в нашем противогололёдном материале с каждым годом становится всё меньше. Пыль, которую горожане заметили на дорогах — стала заметнее просто потому, что очень долго не было снегопадов.
— В итоге какие прогнозы? Какими могут быть противогололёдные составы?
— В следующих закупках у нас уже не будет речного, карьерного песка. Будем использовать пески дробления горных пород. Способ очистки этих песков тоже постараемся прописать немного другой.
Мы будем изыскивать резервы внутри департамента и, я думаю, бюджет нас поддержит, чтобы закупить качественные противогололёдные материалы, реагенты и пески дробления горных пород, чтобы обеспечивать отсутствие зимних скользкости на дорогах города.
— Есть ли смысл смешивать, например, «Бионорд» и гранитную крошку?
— В принципе, что такое «Бионорд»? Это две соли. «Бионорд» довольно-таки дорогой материал, и я не думаю, что его с чем-то нужно смешивать, он сам по себе самодостаточный реагент, чтобы обеспечить чистые улицы.
Полную запись интервью смотрите в видео:
#Интервью #Дороги #Благоустройство #Развитие города #Экология