Городская волна
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Водитель мусоровоза: «Люди кидают в баки старые колёса, не задумываясь»

Водитель мусоровоза муниципального предприятия «Спецавтохозяйство» Денис Любенко работает с пяти утра до пяти вечера. За день он вывозит на полигон 15 тонн мусора из Первомайского района и Академгородка. «Новосибирские новости» расспросили Дениса, как устроена сфера вывоза коммунальных отходов в нашем городе, ощущают ли он и его коллеги всю важность своей миссии, как он относится к экологическим идеям Греты Тунберг, а также сортирует ли мусор дома.

Лариса Сокольникова
Лариса Сокольникова
08:20, 19 марта 2020

— Денис, почему вы решили пойти работать водителем мусоровоза?

— У меня тогда был период без работы и подвернулся вариант пойти в «Спецавтохозяйство». Я даже не представлял себе, что такое мусоровоз. Никаких ожиданий у меня не было. После нескольких дней стажировки понял, что ничего сложного и хитрого в этом нет, и начал работать. Это было чуть больше года назад. До этого работал преимущественно в грузоперевозках. Всегда был связан с машинами.

— Как устроена ваша смена, на какой территории вы работаете?

— У меня есть определённый маршрут. В зависимости от того, сколько «банок» (так мы называем между собой контейнеры) на этих участках, столько ты получишь потом зарплаты. На каждую машину есть план в зависимости от её объёма. Выполняешь план — получишь такую зарплату, перевыполняешь — получаешь больше.

NET_0383.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Я вывожу мусор с территории от Ложка, через горнолыжный комплекс Академгородка, Каинскую заимку и дальше до деревни Берёзовка. Максимальное количество бачков в день — 320. На отвал я езжу три раза. Бывает, что вывожу до 15-16 тонн за смену. Потом машина уходит на маршрут в ночь. Весь мусор возим на полигоны. Город поделён на территории, к каждой из которых относится свой полигон.

— Вашу работу и передвижение контролируют? Как это происходит?

— На машинах стоят GPS-трекеры, отслеживающие наш маршрут. У «Экологии-Новосибирск» также есть этот маршрутный лист, по которому она контролирует вывоз. По трекеру компьютер фиксирует, была машина на площадке или нет. Если по какой-то причине мы не можем подъехать к площадке — двор заставлен машинами или снегом завален, то мы это фотографируем и отправляем менеджеру, чтобы не было вопросов со стороны УК или оператора о том, почему не вывезен мусор.

NET_0319.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

— В прошлом году у нас во дворе стояло шесть железных контейнеров. В январе их убрали и поставили три новых пластиковых. Как это всё соотносится с планом вывоза?

— Железные контейнеры имеют объём 0,6 кубометра, а пластиковые — 1,1 кубометра. То есть объём шести железных контейнеров равен объёму трёх пластиковых. 

Для каждого двора рассчитывают объём коммунальных отходов по числу жильцов и устанавливают необходимое число контейнеров.

— На площадках для ТКО во дворах рядом с контейнерами устанавливают сетки для пластика, металла и стекла, а также есть отделения для крупногабаритного мусора, куда выбрасывают старую мебель, технику, обрезанные деревья и прочее. Вот это отделение, как правило, очищают не часто. Чья эта ответственность? Кто вывозит старую мебель с площадок?

— Пластик и стекло вывозит и утилизирует специализированная компания. К нам это не имеет отношения. А крупногабаритный мусор мы либо сами убираем, когда видим, что отделение заполнилось, либо приезжает специальная машина, куда грузчики закидывают всё, что накопилось на площадке. У нас, водителей, в WhatsApp есть группа, куда мы скидываем фотографии заполненных отсеков, и менеджер «САХ» направляет туда грузовик.

NET_0357.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Или может быть так: я приезжаю, собираю бачки, а следом за мной подъезжает машина и забирает крупногабаритный мусор. На такой машине обычно едут два грузчика и водитель. Они должны закидать всё в машину и подобрать за собой. Это же бывает не просто мебель и диваны, но и строительный мусор, палки, ветки. После нас на дороге не должно ничего оставаться.

— Мусоровозы доверяют только опытным водителям, или может и молодой шофёр прийти?

— Прийти может кто угодно, но возьмут, скорее всего, опытного, потому что не так-то просто на грузовике маневрировать во дворах среди припаркованных машин. Если задел чужой автомобиль, то, значит, создал аварийную ситуацию, а это значит задержка на маршруте и невывоз. Это либо повлечёт штраф, либо нужно будет найти другую технику, которая выйдет на маршрут и вывезет мусор. Но, как правило, все водители и машины расписаны, и найти кого-то не так-то просто.

NET_0373.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

— Вы живёте в многоквартирном доме? Как в вашем дворе обстоят дела с вывозом мусора? У вас раздельный сбор?

— Я живу в новом жилом комплексе в Кировском районе. Проблем особых нет, коллеги убирают по вечерам — до 11 часов. Я их не вижу, а слышу. Баки у нас стоят обычные, и одна сетка под стекло и пластик.

— Вы дома сортируете мусор?

— Пластик и стекло мы стараемся в общий мусор не бросать. Но могу сказать, что в большинстве своём люди не задумываются и бросают в мусорные баки всё — не только бутылки, лампочки или батарейки, но даже автомобильные покрышки. Их вообще нельзя мешать с бытовыми отходами, но никто почему-то вообще не думает об этом. 

Когда я вижу в баках покрышки, то я их просто перекладываю в отделение для крупногабаритного мусора. Люди не хотят платить на шиномонтажках за утилизацию, им проще подъехать к контейнерам и туда всё закинуть.

Однако в Новосибирске есть специализированные службы, которые принимают покрышки на переработку, они делают из них покрытия для детских игровых площадок и даже плитку.

— А кроме покрышек что-нибудь необычное встречалось в баках — драгоценности, документы, антиквариат, трупы?

— Нет, ничего такого, к счастью, не встречалось. Бывает, что обрезают ветки с деревьев во дворах и бросают их в баки. Но этого тоже лучше не делать, поскольку древесину необходимо утилизировать отдельно. На полигоне есть специальное оборудование, которое эти ветки перемалывает в стружку. Так же поступают и со старой мебелью.

NET_0400.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

— Как вы относитесь к идеям 16-летней шведской активистки Греты Тунберг, которая в прошлом году обратила внимание всей мировой общественности на глобальные экологические проблемы?

— Идеи неплохие, но воплощение, на мой взгляд, чересчур пафосное. Об этом должен не один человек кричать с экранов телевизоров и делать из этого шоу, а каждый сам должен понимать свою ответственность перед природой. 

А если два-три человека, да пусть даже и миллион, будут что-то кричать, а оставшиеся будут кидать мусор мимо баков, ничего не получится.

— Как заставить взрослого человека отделять покрышки от бытового мусора? Есть, конечно, такие, кто понимает с первого раза: показали ему сетку для пластика и стекла он туда и складывает всё что положено. А другим десять раз скажешь, и никакого толку в итоге.

— Переделать взрослого человека невозможно. Ребёнка проще научить. Есть ответственные горожане, а есть и такие, которым всё равно, что там с мусором творится. Так же и с управляющими компаниями.

NET_0330.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Например, после нового года мы начали убирать новые дома в Кольцово. Там политика управляющей компании такая: у них должно быть всё чисто. Дворники выходят на работу с шести утра, убирают снег, тротуары, а потом они выкатывают баки, и до девяти утра мы всё вывозим. Но есть управляющие компании, которым нет никакого дела до контейнерных площадок. Например, когда я вижу, что на площадке не хватает контейнеров, то обязательно скажу менеджеру об этом. Бывает, что УК этот момент игнорируют и не добавляют баков.

Когда я загружаю мусор в машину, если что-то упало, то я обязан это подобрать. 

А вот с контейнерной площадки я не обязан ничего подбирать, это обязанность дворника. УК не добавляет контейнеры, и что в итоге? Стоят два контейнера, а вокруг и сверху гора мусора.

— Общественность обеспокоена ходом мусорной реформы, и многие опасаются, что система может дать сбой и город утонет в мусоре. Например, в новогодние каникулы в мэрию поступало множество жалоб на невывоз ТКО. Вы, глядя на эту сферу изнутри, можете дать какие-то прогнозы по жизнеспособности системы?

— Тут больше зависит от перевозчика. Если он не вывозит, то его «Экология-Новосибирск» штрафует. А это колоссальные штрафы. У нашей компании в этом году Нового года как праздника и не было. 31 декабря было обычным рабочим днём до 11 вечера, потом сходили домой и в 2-3 часа ночи снова вышли на маршруты. 1 января также было полным рабочим днём как для водителей мусоровозов, так и для административного отдела. Практически вся техника была в работе. Кстати, машина, на которой я выхожу на маршрут, работает практически 24 часа в сутки. Ею управляют четыре человека — двое в ночь и двое в день. Она даже в гараж очень редко заезжает.

NET_0353.jpg
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

— За год вашей работы водителем мусоровоза что-то изменилось в отрасли?

— Что-то постоянно меняется. В сторону улучшения сервиса. Идёт постоянное обновление автопарка. Закупают новые машины, которые могут за раз взять больший объём мусора, они тише, после себя оставляют меньше грязи на площадке. Администрация ответственно подходит к этому. Что было и что стало — это две большие разницы. Текучка среди персонала есть, кто-то приходит и остаётся, а для кого-то это тяжело. Но руководство персоналом не раскидывается, всегда готово идти навстречу человеку, помогать.

— Люди, приходящие работать водителями мусоровозов, понимают важность своей деятельности? Осознают, что без них город утонет в мусоре, задохнётся? Вы понимаете, насколько вы важны для города и горожан?

— Я не задумываюсь, насколько я важен для города и горожан. Но когда я выхожу на маршрут, то понимаю, что после меня на участке должно остаться чисто, и всеми способами я пытаюсь это сделать. Если поломка машины на линии, то я стараюсь как можно скорее устранить её, чтобы вывезти маршрут.

Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.


Что происходит

Леса Новосибирской области обработают от прожорливого шелкопряда

Какие новые школы откроют в этом году — рассказали в мэрии

Детей бойцов СВО примут в первый класс вне очереди

Жители Вьетнама и Монголии моют голову сибирскими шампунями

Что делать, если ребенка травят в школе — советы психолога

Новый павильон готовят к открытию в зоопарке на Затулинке

Одну из старейших школ Новосибирска впервые капитально ремонтируют

Застройщики предлагают льготы на покупку жилья участникам спецоперации

Волонтёры с ментальными расстройствами читают книги одиноким старикам

29 миллиардов потратят на наказы избирателей в Новосибирской области

Для улучшения трафика на Октябрьском мосту изменили работу светофоров

Показать ещё