{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Жителям частного сектора в Ленинском районе начали рассылать уведомления о грядущем сносе. Их дома стоят на пути будущего четвёртого моста через Обь. Между тем проект продолжает обсуждать общественность. Много вопросов к транспортной схеме на левом и правом берегах. В частности, многоуровневые развязки будут без светофоров.
«Транспорт скапливается здесь, на кольцевых пересечениях, из-за установленных светофорных объектов. Достаточно плотное движение на этих участках. Когда мы уберём отсюда светофоры, транспорт пойдёт по развязкам непрерывным потоком», — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Евгений Раков.
Транспортная модель, уверяют специалисты, была тщательно продумана, а выбранное решение — оптимально. Такая схема проезда не избавит от всех пробок и заторов, возникающих в левобережье, но позволит значительно разгрузить улицы Титова, Пархоменко, Котовского, считают авторы проекта.
Не видят проектировщики и проблем с проездом на Димитровский мост и обратно. Так, рядом с существующим путепроводом будет построен второй, на шесть полос.
«В проекте Димитровского моста был заложен такой путепровод. В этом месте, между площадями. Но проект был сокращен, и эта проблема столько лет оставалась в городе. Сейчас, наконец, появилась возможность решить транспортный вопрос в этом месте», — пояснил начальник ГКУ Новосибирской области «МОСТ» Валерий Жарков.
