{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Коммунальную технику выстраивают в ряд. Дорожники в боевой готовности: с улиц вывезли уже более 45 000 тонн снега и израсходовали 20 000 тонн противогололёдной смеси. Больших сугробов пока нет, но работы от этого не меньше.
«Состояние проезжей части не вызывает опасения. Конечно, тот дождь, который прошёл по утоптанному на тротуарах снегу, остекленел, и поэтому основной упор был на обработку тротуаров пескосоляной смесью», — говорит начальник главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.
К зиме подготовились основательно. Снегоуборочная техника переоборудована почти на 90%. Идёт конкурс на поставку 49 новых спецмашин. Дорожника приходится работать и днём, и ночью.
«Наш подрядчик по технологии работает в основном в ночное время. Если идут большие снегопады, то выходит и в дневное время, и мы это учитываем. А ночью работаем, чтобы не создавать пробки на дорогах», — отмечает директор муниципального учреждения «Кировское» Юрий Гринчук.
По правилам дороги в Новосибирске чистят не везде и не сразу, потому что все улицы разделены на четыре зоны. Если по дороге ходит общественный транспорт, или автомобильный трафик интенсивный — больше 2000 машин в сутки, то за уборку магистрали и тротуаров отвечает ДЭУ и главное управление благоустройства. Все остальные улицы — районного значения, и их обслуживают районные администрации. В Пашино в этом году помощь ДЭУ выходят частные организации.
По словам директора подрядной организации Антона Коханова, после того, как подрядная организация поучаствовала в аукционе, подрядчик и Пашино заключили контракт на очистку улиц от снега, и теперь семь единиц техники убирают снег, а для оперативной реакции на погодные условия под технику арендован гараж.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Отправлять дорожную технику на уборку в Пашино из Калининского района оказалось невыгодно, практичнее стало пользоваться услугами подрядчика. Эффективное управление и экономия — важная составляющая работы ДЭУ, и контроль здесь жёсткий. Так директора ДЭУ №5 в Первомайском районе за нерациональное использование средств, которые были выделены на обслуживание дорог и техники, мэр уже уволил.
Снег со всего города везут на специальные площадки для складирования, но он грязный, вперемешку с мусором и песком. Чтобы не загрязнять почву, нашли лучшую альтернативу полигонам — снегоплавильные станции. Это и эффективнее, и экологичнее.
На заводе «Труд» спроектировали и собрали собственный снегоплавильный комплекс. Он в десять раз дешевле, чем импортный аналог. Стоимость утилизации кубометра снега в такой машине выгодней минимум на 50 рублей. Но главное преимущество — сортировка мусора, песка и талой воды.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
«Там просто плавят снег, и всё. В нашем случае мы песок отмываем, отделяем, мусор отделяем и эффективно плавим снег. Просто можно, условно говоря, поставить ёмкость, сбрасывать туда снег и плавить его горячей водой. У нас немножко по-другому работает», — заявляет председатель Совета Директоров завода «Труд» Юнус Ислямов.
Опытный образ спроектировали и изготовили за счёт субсидий муниципалитета. Завод готов изготовить комплексы большего объёма всего за два месяца. Разработкой новосибирских инженеров уже заинтересовались за пределами региона.
«К нам обращаются другие города — Тюмень, Сургут, Красноярск, Новокузнецк. Они хотели бы у себя такие установки ставить, именно отечественные. Потому что канадские — очень дорогие и не совсем всех устраивают», — комментирует руководитель проекта снегоплавильной станции Олег Загайнов.
Где можно увидеть план по уборке улиц и куда сообщать о некачественной работе коммунальщиков, смотрите в сюжете «Новосибирских новостей».
В Новосибирске уже залили каток на стадионе «Спартак».
