{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
В начале августа пять участков новосибирских улиц полили минеральной водой. Соли, которые в ней растворены, связывают пыль и не дают подниматься ей в воздух. До этого, мыли центральные улицы шампунем и решили заменить смесь песка и соли, которыми посыпают улицы зимой на реагент «Бионорд» и каменную крошку. Как в Новосибирске борются за чистый воздух, выяснили «Новосибирские новости».
Рассол для дорог
В Новосибирске провели эксперимент. В ДЭУ-3 взяли пять «Чистиков» — машины для уборки тротуаров. Их цистерны вместо обычной воды наполнили рассолом, по сути, минеральной водой. В четырёх машинах раствор с содержанием калия, кальция, хлоридов в разных пропорциях. Задача — определить, какой из них эффективнее.
«Будем обрабатывать разными составами рассолов. Это минеральная вода, добытая из-под земли. Вода испаряется и на дороге остаётся очень тонкая плёнка, которая связывает частицы пыли и не даёт им подниматься в воздух. Эта технология известна ещё с советских времён, но её, как правило, применяют на карьерах, либо на гравийных дорогах. В России в городах её не применяли ни разу, но применяют за границей — в Норвегии и Финляндии», — рассказала руководитель аппарата Ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.
Для теста выбрали самые пыльные участки на левом берегу — на улицах Бийская, Титова, Связистов, Пермской, Оборонной. Сначала взяли пробы почвы, воды и воздуха в этих местах, измерили коэффициент сцепления асфальта до обработки. Такие же анализы провели и после неё, чтобы оценить влияние рассола на окружающую среду, свойства и чистоту дороги. Все материалы обработают в течение двух недель. Ближе к сентябрю станет ясно — доказал ли «солёный» метод свою эффективность.
Также во время эксперимента определяют и метод нанесения рассола. Им не нужно заливать дорогу, как обычной водой. Достаточно нанести относительно небольшое количество дорожной «минералки» на асфальт. Специалисты подсчитали, что это 350 граммов на квадратный метр полотна. Для этого поливальная машина должна двигаться со скоростью не более семи километров в час. Эти параметры уточнят на практике.
Среди плюсов метода, известных уже сейчас — «всепогодность» применения. Рассол не замерзает, как обычная вода, при минусовых температурах. Значит, не образует ледяной корки и не разрывает асфальт в холода; его можно применять в марте, как раз когда больше всего жалоб на пыль от горожан и нет возможности её просто смыть в ливневую канализацию.
Августовский эксперимент — только часть программы борьбы с пылью в Новосибирске
«Задача была поставлена руководителем города, мэром — принимать разные меры по исключению пыли на дорогах. В прошлом году мы начали ремонт газонов. С этого года мы полностью откажемся от песко-соляной смеси при обработке улиц города зимой. Вместо неё мы будем использовать песок из отсевов дробления горных пород и реагент „Бионорд“, — напомнил результаты других экспериментов по обеспечению чистоты городского воздуха начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.
„Бионорд“ и каменная крошка
С пылью в Новосибирском воздухе пытаются справиться не первый год. Она образуется сразу по нескольким причинам. Землю на асфальт магистралей привозят машины со строек, смывают с газонов дожди и талые воды. Учёные определили главную причину — смесь песка и соли, которая остаётся весной после схода снега. Вывод — заменить материал, которым обрабатывают трассы и тротуары.
В прошлом году в город завезли реагент „Бионорд“ — гранулы соли без песка, с небольшими добавками гранитной крошки. Они распределяются по 40 граммов на квадратный метр.
1 / 11
Как чистят дороги от пыли в Новосибирске
„Бионорд“, попадая на лёд, начинает действовать сразу. Реагент плавит снег и наледь, смешивается с талой водой. Водяная плёнка — под слоем наледи. Она как бы подмывает лёд — и под механическим воздействием шин и плужно-щёточных механизмов корка отщёлкивается от дорожного покрытия и убирается с проезжей части», — рассказывал директор ДЭУ-1 Алексей Лыков.
Главное: «Бионорд» после применения практически не оставляет следов. Также в центре города и в Академгородке применяли песок из отсевов дробления горных пород, по сути, каменную крошку. Частица такого реагента больше песчинки — не поднимается в воздух и легко смывается в ливневую канализацию.
Отмыли шампунем
В преддверии дня города в Новосибирске состоялся ещё один дорожный эксперимент. Улицы центра города и Академгородка, которые планировали сделать пешеходными на время торжеств, помыли шампунем.
«Шампуни мы будем применять, наверное, в тех местах, где мы предполагаем на сутки-двое исключать автомобильное движение, где люди будут ходить пешком по проезжей части во время массовых гуляний, во время таких праздников, как День Победы или День города», — рассказал начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.
Как будут бороться с пылью на дорогах — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Дороги #Экология #Развитие города #Понятный город #Зелёный город
