На станции метро «Спортивная» заканчивают бетонирование платформ

Смотрите также

Последние эскалаторы монтируют на станции метро «Спортивная»

Для этого технологического процесса в минувшую субботу левобережные станции закрыли на два часа раньше. В ночном метро побывала съёмочная группа «Новосибирских новостей».

Вероника Иванова

19:30, 27 сентября 2021

Пустой метротоннель — с «Речного вокзала» поезда этим субботним вечером на «Студенческую» и «Площадь Маркса» уже не поедут. На путях работают строители.

Из-за работ на «Спортивной» поезда на левобережные станции опять не ходили после десяти вечера. Ещё раз такой технологический перерыв будет 29 сентября — как раз уложат остатки бетона и полностью сформируют платформы.

Подвозят раствор в больших миксерах. Смесь поступает на станцию под давлением через специальное оборудование — штеттер.

1 / 16

Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Бетон подают с помощью насосов, через специальный шланг. На раствор воздействуют вибрацией, чтобы его лучше утрамбовать, чтобы позже затвердевшее основание было прочнее.

Клеёнка убережёт рельсы от налипания раствора. Лопатами работают быстро, пока смесь пластичная и не схватилась. 65-ю кубами бетона заполняют подготовленный каркас с одной стороны платформы. Ещё столько же в среду уложат с противоположной. Строители пока что укрепляют перрон арматурой. Параллельно в вестибюлях будущей станции собирают подъёмники.

«С каждой стороны по три эскалатора, итоговое количество 12 штук. Смонтированы в полном объёме, идёт установка ступеней, монтаж конструктивных элементов, готовят к подаче электричества и производству работ по пуско-наладке», — рассказал генеральный директор генподрядной организации «Спецтрансстрой» Сергей Арапов.

Пока что станция метро «Спортивная» напоминает по своей планировке — свободной, светлой, открытой — станцию «Речной вокзал». Но позже она будет похожа на какую-нибудь станцию питерского метро — поскольку здесь сделают каркас и установят двери, которые будут открываться синхронно с дверьми поезда, а доступа к рельсам с платформы не будет вообще. Это нужно, чтобы сохранять комфортную температуру для пассажиров на перроне.

«В середине октября у нас уже пойдёт поставка металлических отсекающих перегородок, сначала без раздвижных дверей. Раздвижные двери будем монтировать в следующем году. В этом году — сами перегородки и будем отсекать окончательно платформенный участок от пути», — пообещал директор предприятия Александр Мысик.

Пассажирам напоминают: в среду, 29 сентября станции «Площадь Маркса» и «Студенческая» будут работать до 22:00. 

Как строят «Спортивную» — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:  

#Метро #Строительство #Город в движении #Городские финансы #Фотогалерея