На 35-ой сессии Совета депутатов города Новосибирска 22 мая депутаты обсудили ситуацию, сложившуюся вокруг авиационного завода имени Чкалова. В прессе появилась информация со ссылкой на работников завода, что производство истребителей Су-34 перенесут в Комсомольск-на-Амуре. Это грозит потерей работы, по разным прогнозам, от 600 до 1000 сотрудникам. Подлил масла в огонь и приезд 21 мая на завод председателя совета директоров ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Анатолия Сердюкова.
Перед горсоветом с докладом по этому вопросу выступил руководитель управления промышленности мэрии Новосибирска Александр Серов. По его словам, за пять лет завод был полностью загружен работой, сейчас производство составляет порядка 10 самолётов в год, на предприятии действительно идёт сокращение сотрудников, что связано с окончанием действия госпрограммы.
«Был пик 2015-2017 годов, изготавливали более 20 изделий в год, сейчас менее десяти. Но это всё было предсказуемо и не скрывалось. Президент, премьер-министр и министр говорили, что необходимо наращивать замещающее производство, что Чкаловский завод и делает — изготавливает фюзеляжи для Sukhoi Superjet 100, запчасти, блоки для ТУ-163, разрабатывает новые изделия. Государственная программа коснулась всех предприятий, и оптимизация численности происходит не только на заводе Чкалова. На предприятии, где 2000 человек, оптимизация 100 человек незаметна и происходит за счёт естественной убыли — кто-то уходит на пенсию, кто-то увольняется по собственному желанию», — разъяснил Серов. По его словам, любой приезд федерального чиновника будет связываться со снятием с производства самолётов и будет муссироваться в СМИ.
«То, что вопрос о снятии не принят на правительстве — это однозначно», — заверил Александр Серов.
Напомним, что пресс-служба холдинга «Сухой» опровергла информацию о переносе производства Су-34 на авиазавод им. Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.
#Сделано в Новосибирске #Авиа #Мэр #Промышленность #Визит #Скандал #Власть