{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов сказал, что все метрополитены России, кроме московского, убыточны. Мэр Локоть на встрече с журналистами 18 октября возразил минтрансу и привёл в качестве примера новосибирскую подземку.
Как отмечает Анатолий Локоть, новосибирская подземка успешно решает транспортные проблемы города. И при этом — с каждым годом наше метро перевозит всё больше человек. В 2016 году — 79 млн пассажиров, в 2017 — 80,2 млн, в 2018 — 83 млн. В текущем году, по прогнозам руководства метрополитена, эта цифра составит 85 млн человек.
Мэр пояснил, что метро столицы Сибири не получает субсидий из бюджета и окупается за свой счёт. Даже с учётом того, что у нас самый низкий по стране тариф на проезд в подземке — 22 рубля. Для сравнения: в Москве проезд стоит 55 руб., в Екатеринбурге — 32 руб., в Самаре — 28 руб., в Казани — 27 руб.
Ранее Иннокентий Алафинов, первый замминистра транспорта РФ, заявил на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы, что только в Москве метро не является убыточным. Также он добавил, что в тех городах, где подземка не развивалась во времена СССР, либо в современной России, лучшим транспортным вариантом будет трамвай.
