{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
В Новосибирске приступили к гарантийному ремонту дорог. Сейчас около 1 млн кв. м. городских улиц находится на гарантийном обслуживании. Основные проблемы на проезжей части — это стёршаяся за зиму разметка и выбоины, которые появились вокруг колодцев и решеток ливневой канализации. Мэр попросил подрядчиков исправить ситуацию к 9 мая.
Перед мэром собрались все, кто отвечает за ремонт дорог в Новосибирске. Вопросов к качеству возникло много. Анатолий Локоть хочет слышать ответы и объяснения, почему претензий у автовладельцев не становится меньше.
«Есть недостатки, но они не носят системный характер. Есть проблемные места, связанные с ливнёвками и колодцами. Да, этим надо заниматься», — поясняет заместитель мэра Новосибирска Данияр Сафиуллин.
Подрядчики ежегодно восстанавливают дороги по гарантийным обязательствам. В прошлом году так отремонтировали 17 000 кв. м. проезжей части. В этом — восстанавливать придётся 3700 кв. м. Срок гарантии обычно составляет от 3 до 5 лет с момента укладки нового асфальта. И если до этого времени покрытие начинает разрушаться, подрядчик меняет его за свой счёт. Все гарантийные участки сейчас обследуют специалисты. К концу месяца сформируют список проблемных мест. А некоторые улицы уже отремонтировали. Об этом докладывают мэру.
«По гарантийным обязательствам, по программе “Безопасные и качественные дороги” (БКД), это разъезд Иня, там был выполнен мост подрядной организацией. Убрали колейность на дамбе ГЭС и Бердском шоссе. Эти работы уже выполнены в настоящее время», — перечисляет начальник управления дорожного строительства Юрий Алексеевский.
Основные претензии: дорожная разметка стёрлась, на асфальте появились выбоины, в основном — вокруг колодцев и решёток ливневой канализации. Местами образовалась колея. Самое пристальное внимание уделяется тем участкам дорог, которые прошлым летом отремонтировали по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» (БКД). На Никитина, например, полностью стёрлась разметка из пластика. Подрядчики предлагают другой способ её нанесения на проезжую часть.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
«Мы запускаем дорогостоящий материал в зиму и тут же начинаем его интенсивно использовать, в части, скажем, противогололёдных материалов. Может быть, заходить всё-таки в два нанесения? Первое — краской, мы зиму отрабатываем. А в лето наносим другой слой. И у нас с вами десять месяцев стоит тот материал, который позволяет комфортно использовать дороги», — говорит директор компании «Сибавтобан» Михаил Сиротенко.
В мэрии возвращаться к старым и дешёвым, но менее надёжным материалам не собираются. Предложения подрядчиков о том, как сделать разметку более долговечной, рассмотреть готовы. Это работа на перспективу. А сейчас от строителей требуется оперативно восстановить разметку. Мэр поставил задачу сделать это ко Дню Победы.
«Несмотря на все трудности, которые у нас есть, которые мы знаем, которые озвучили и которые не озвучили здесь... Город должен отпраздновать праздник в нарядном состоянии. Такова задача», — заключает мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Подрядчики согласны с поставленными сроками. Единственное, что тормозит работу — апрельские дожди.
Как ремонтируют дороги Новосибирска — смотрите в видеосюжете «Новосибирских новостей»:
