Говоря о развитии Академгородка, Валентин Пармон напомнил о необходимости построить мост через Обь именно в Советском районе. Анатолий Локоть согласился, что проект переправы был заложен в генплане Новосибирска.
Выполнение поручений президента РФ Владимира Путина обсудили на расширенном заседании президиума Сибирского отделения РАН в Новосибирске.
Напомним, согласно проекту «Академгородок 2.0», сибирский научный центр укрупнят. Его ядром станет мощнейший синхротронный ускоритель.
Председатель СО РАН академик Валентин Пармон обозначил три масштабные задачи, которые не могут быть решены без поддержки руководства Новосибирска и области. Это разработка генпланов развития Советского района, посёлка Краснообск и наукограда Кольцово на ближайшие 30-50 лет.
Пармон также отметил важность строительства следующего, после Бугринского, моста через Обь как связи между Советским районом Новосибирска и Краснообском, сообщает издание «Наука в Сибири».
«Это очень перспективная площадка, проезд до которой из Академгородка мог бы занимать 10 минут. Но сегодня приходится добираться туда через дамбу ОбьГЭС с часовыми пробками, — сказал академик. Он напомнил о существовавшем когда-то проекте моста, выходящего прямо на Краснообск.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть предположил, что поручения Владимира Путина направлены на то, чтобы вдохнуть в Академгородок вторую жизнь.
«Починим Морской проспект, осветим дороги, разовьем школы. Всё это правильно, нужно, но совершенно недостаточно», — сказал в ходе обсуждения Анатолий Локоть.
По его словам, надо сделать всё, чтобы в научном центре появилось больше молодежи. А мост, о котором говорил глава СО РАН, из Первомайского района через Обь на посёлок Краснообск, заложен в генплане Новосибирска.
«Мне кажется, это хороший повод пересмотреть концепцию строительства четвертого моста, что было бы решением, направленным на будущее», — резюмировал глава Новосибирска.
Между тем, на днях стало известно, что федеральный транш на четвёртый мост может прийти уже летом. Согласно проекту, переправа соединит Южную площадь с площадью Труда и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу, обеспечив выходы на федеральные трассы «Байкал», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Его стоимость оценили в 36 млрд рублей