Около 40 аварий случилось в прошлом году по вине водителей грузовиков. Четыре человека погибли. Сегодня, 21 января, инспекторы ГИБДД особенно тщательно проверяли дальнобойщиков. Контролировали соблюдение правил перевозки грузов, смотрели документы, оценивали исправность машин. Сколько нарушителей выявили? И что грозит таким водителям?
Одному из водителей выписали штраф, а его грузовик теперь отвезут на спецстоянку. Оказалось, что самосвал технически неисправен: барахлит система рулевого управления, износились тормозные колодки.
Инспекторы изучают техническую документацию. Проверяют, как работают тормоз и фары. Смотрят на состояние зимней резины. За утренние часы выявили семь грузовиков, которые вышли в рейс с техническими неисправностями.
Дальнобойщики перед отправкой в длительный рейс обязательно проходят медицинский осмотр. Водителей инструктируют, знакомят с предстоящим маршрутом: рассказывают про опасные зоны и другие особенности движения. В кабине грузовика обязательно должен быть установлен тахограф. Это контрольное устройство, которое регистрирует скорость, режим труда и отдыха дальнобойщиков.
«У меня есть тахограф. Четыре часа непрерывной работы, потом час отстоя. Потом снова четыре часа работы, и уже затем восемь часов отдыхаешь», — рассказывает водитель Юрий Бирюков.
Соблюдать правила движения для дальнобойщиков предельно важно. Уставший невнимательный человек за рулём огромной фуры — потенциальная угроза для других участников дорожного движения. За прошлый год по вине водителей грузовиков произошло 37 ДТП. 46 человек получили травмы, четверо погибли.
Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Город в движении #Безопасный город #Авто #Транспорт #Безопасность #ДТП