Эхо истории: как сегодня живёт паровозное депо Новосибирска

Ремонт состава в «Ельцовском» электродепо. Фотогалерея

Паровозное депо Ново-Николаевска не просто прекрасно сохранилось до наших дней, оно до сих пор действует — в нём обслуживают локомотивы и электрички. Расположено депо рядом с вокзалом «Новосибирск-Главный». Здание охраняется государством как памятник культурного наследия регионального значения.

Лариса Сокольникова

08:14, 06 мая 2019

Как сообщает Новосибирский краеведческий портал, паровозное депо — это первое промышленное каменное здание Новониколаевска. Его построили в 1896 году, чтобы открыть регулярное движение на Западно-Сибирской железной дороге от Челябинска до станции Обь (сегодня вокзал «Новосибирск-Главный»). Стройкой руководил инженер, штабс-капитан запаса Владимир Жандр.

Паровозное депо тогда было самым большим предприятием в Ново-Николаевске. Оно включало в себя сварочные, вагонные, кузнечно-литейные, слесарно-токарные мастерские, где были заняты 450 рабочих.

Именно в рабочем коллективе паровозного депо на рубеже XIX-го и XX-го веков сложился социал-демократический кружок, начавший пропаганду революционных идей. ⁠

А затем из нескольких кружков, существовавших в Ново-Николаевске, сложилась Обская группа РСДРП. Во время Великой Отечественной войны в депо был построен бронепоезд «Советская Сибирь», в состав его экипажа вошли работники депо, ставшие героями войны. Всего за военный период в депо построили 11 бронепоездов.

С августа 1898 года оно называлось «паровозным депо с мастерскими станции Обь», а 3 июля 1952 года его переименовали в «локомотивное депо станции Новосибирск». Сейчас там обслуживают электрички. Здание было перестроено в 1960-е годы, оно увеличилось в высоту, появился второй свет и одноэтажная пристройка.