Автомобиль обходится всё дороже — акцизы на топливо возросли больше, чем на 10%. Второе повышение ожидается в июле. И, хотя ценник на заправках рос всю осень, об отмене транспортного налога, о чём прежде говорили в федеральном центре, теперь молчат. Автовладельцам теперь остаётся платить деньги в бюджет фактически дважды.
Нефть на международном рынке дорожает день ото дня, но автовладельцы не следят за ситуацией на бирже, а следят за ценами на АЗС. К периодическим скачкам стоимости бензина морально готовы.
«Ставки акцизов нас порадуют в этом году дважды. То есть, 1 января 2018 года произошло увеличение на 700 рублей за тонну, это примерно 50 копеек за литр. И синхронное такое же повышение 1 июля 2018 года», — говорит руководитель Ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь ГСМ» Юлия Золотовская.
По самым пессимистичным прогнозам стоимость популярных марок топлива вырастет к концу года до 53 рублей за литр. Изменений на табло большинства заправок пока не видно, но они обязательно будут.
На автомобильном рынке тоже предвещают изменение и рост цен на машины с малым расходом топлива. Насколько подорожают малолитражки, никто пока спрогнозировать не берётся, но при высоких ценах на горючее интерес к экономным моделям явно будет. И от машины, каким бы дорогим ни был бензин, автовладелец вряд ли откажется.
Олегу автомобиль нужен для работы. Зимой его иномарка потребляет около 15 литров топлива на 100 километров. Даже из-за повышения цен на бензин пересаживаться на общественный транспорт Олег не собирается. Ведь за подорожавшее горючее со временем придётся платить и там, и в магазинах.
«Повышение будет не только на бензин, но и на все остальные товары и продукты. Ничего хорошего из этого не будет. Будем как-то выкручиваться из этой ситуации, продолжать ездить. Будет только повышаться цена, и, возможно, будет уже 50 рублей в декабре. Поэтому никуда не денешься. Инфляция», — комментирует автолюбитель Олег Мощевитин.
Бензин дорожает не только из-за роста акцизов. Скачки цен происходят накануне уборочной, из-за дефицита во время ремонта на нефтеперерабатывающих заводах. Причину для роста стоимости топлива производители и продавцы находят всегда. Вот и теперь заявляют: цены экономически обоснованы. Крупные перевозчики, в свою очередь, готовятся обосновывать новые тарифы на транспортные услуги.
«Практически у всех перевозчиков, кто имеет прямые договора с грузоотправителями, есть пункт в договоре, в котором говорится, что при условии резкого скачка цен на топливо от 7% и более стороны вправе пересматривать условия договора в плане повышения тарифов»
Инициатором роста акцизов стало Министерство финансов России: немалые деньги нужны для строительства дорог в Крыму и Калининграде. Три года назад величина акциза составляла 5500 рублей за тонну топлива, а сегодня уже 11 000.
Для того чтобы показать наглядно, из чего складывается стоимость топлива, можно взять литровую бутылку с водой, потому что деньги на заправке у автовладельцев утекают, как вода. В цену бензина входят налоги: налог на прибыль, НДС, на добычу полезных ископаемых и акцизы. Получается почти половина. Без налогов горючее стоило бы почти в два раза дешевле.
Снижение цен вряд ли возможно, но автовладельцев хотя бы могли освободить от двойного налогообложения. Об этом депутаты говорят давно.
По словам зампредседателя Совета депутатов Новосибирска Рената Сулейманова, реальные доходы населения снижаются, а это ведёт, в том числе, к стагнации экономики. Когда это задумывалось, предполагалось отменить транспортный налог и переложить налоговую нагрузку с одного налога на другой.
Как будут обстоять дела с налоговой нагрузкой, смотрите в сюжете «Новосибирских новостей».
В Новосибирске может появиться городская электричка.